[实用新型]扫地车的前轮转向机构有效
申请号: | 201821245457.9 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208715281U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 刘锡东;孔祥文 | 申请(专利权)人: | 佛山市奥科奇清洁设备科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位元件 承接块 轮组 动力装置 啮合端 齿轮 前轮转向机构 扫地车 啮合 本实用新型 活动连接 活动设置 同轴设置 连接轮 对轮 限位 响应 | ||
本实用新型公开了扫地车的前轮转向机构,包括轮组、连接轮组并提供动力的动力装置,所述轮组活动连接承接块,其中承接块设置于动力装置与轮组之间,所述轮组设置限位元件,所述限位元件一端与承接块连接,所述限位元件包括与轮组固定连接并同轴设置的第一齿轮、活动设置于承接块上的啮合端,所述第一齿轮与啮合端相互啮合。限位元件为机械式限位,限位元件通过设置于承接块上的啮合端以及相对应的第一齿轮进行对轮组转向角度进行限定以保护动力装置,该限位元件结构简单,响应快。
技术领域
本实用新型涉及扫地车的前轮转向机构。
背景技术
扫地车包括底盘、设置于底盘上的车身、前轮、后轮,其中前轮设置转向机构。现如今扫地车被应用于城市街道上的清扫工作中,其清洁速度快,效率较高。扫地车的转向结构中,需要添加限位结构进行限定前轮的最大转向角度,以免转向角过大,现有技术中,前轮转向机构的限位方式为电控限位,该种限位方式存在易造成电机损坏的弊端。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供扫地车的前轮转向机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:扫地车的前轮转向机构,包括轮组、连接轮组并提供动力的动力装置,其中:所述轮组活动连接承接块,其中承接块设置于动力装置与轮组之间,所述轮组设置限位元件,所述限位元件一端与承接块连接,所述限位元件包括与轮组固定连接并同轴设置的第一齿轮、活动设置于承接块上的啮合端,所述第一齿轮与啮合端相互啮合。
其中:所述第一齿轮边缘设置相互首尾连接的轮齿端、平滑面,所述啮合端包括连接承接块的活动轴、与活动轴活动连接并与轮齿端啮合进行限位的第二齿轮。
其中:所述轮组包括与承接块活动连接的连接盘体、固定设置于连接盘体下方的轮架、活动设置于轮架内的轮体,所述连接盘体同轴固定连接动力装置,所述连接盘体上设置便于安装啮合端的缺口。
其中:所述动力装置包括相互连接传递动力的电机、变速箱,其中变速箱连接轮组,所述变速箱、电机均固定连接机架。
其中:所述承接块边缘设有反边。
其中:所述缺口呈半圆形。
本实用新型的有益效果是:所述轮组活动连接承接块,其中承接块设置于动力装置与轮组之间,所述轮组设置限位元件,所述限位元件一端与承接块连接,所述限位元件包括与轮组固定连接并同轴设置的第一齿轮、活动设置于承接块上的啮合端,所述第一齿轮与啮合端相互啮合。限位元件为机械式限位,限位元件通过设置于承接块上的啮合端以及相对应的第一齿轮进行对轮组转向角度进行限定以保护动力装置,该限位元件结构简单,响应快。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部侧视结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2,扫地车包括底盘、设置于底盘上的车身、前轮、后轮,扫地车的前轮转向机构,包括轮组1、连接轮组1并提供动力的动力装置2,所述轮组1活动连接承接块3,其中承接块3设置于动力装置2与轮组1之间,所述轮组1设置限位元件,所述限位元件一端与承接块3连接,所述限位元件包括与轮组1固定连接并同轴设置的第一齿轮41、活动设置于承接块3上的啮合端42,所述第一齿轮41与啮合端42相互啮合。其中第一齿轮41与轮组1同轴固定连接,所述承接块3边缘设有反边31。该反边31增强承接块3的刚性,使转向机构结构更稳固。限位元件为机械式限位,限位元件通过设置于承接块3上的啮合端42以及相对应的第一齿轮41进行对轮组1转向角度进行限定以保护动力装置2,该限位元件结构简单,响应快。
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