[实用新型]一种智能装置、路牌和路牌系统有效
申请号: | 201821246133.7 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208581254U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 吴燕翔;毛品淳;陈宇;何其建 | 申请(专利权)人: | 广州信位通讯科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510000 广东省广州市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 电源模块 定位模块 天线 防水外壳 电池 智能装置 输出端 路牌 输出端连接 输入端连接 模块连接 使用寿命 市政设施 通讯模块 输入端 物联网 功耗 进水 通讯 应用 维护 | ||
本实用新型公开了一种智能装置,用于市政设施,包括防水外壳、NB‑IOT模块、定位模块、电源模块、电池、第一天线和第二天线,所述NB‑IOT模块、定位模块、电源模块和电池均安装在防水外壳之中,所述NB‑IOT模块的输入端分别与定位模块的输出端和电源模块的输出端连接,所述电池的输出端与电源模块的输入端连接,所述第一天线与NB‑IOT模块连接,所述第二天线与定位模块连接。本实用新型采用NB‑IOT模块作为通讯模块,能够有效降低通讯功耗,使得电池的使用寿命更长;同时,本实用新型设置了防水外壳,可以减少本装置因进水而故障的可能性,进一步降低了维护的成本。本实用新型可以广泛应用于物联网领域。
技术领域
本实用新型涉及物联网领域,尤其是一种智能装置、路牌和路牌系统。
背景技术
在路面上有很多传统的市政设施,例如路牌、户外标志、标语牌、路灯和交通灯等等。目前这些市政设施的安装、维护和管理基本上都是采用人工的方式,人工成本很高,难以系统管理。因此有人提出在市政设施里面加装定位装置以管理这些市政设施,但是传统的 2G/3G/4G方案,其通信功耗较大,如果采用干电池供电的方式定位装置难以维持工作一年;如果采用有线供电的方式,需要重新布线,成本太高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于:提供一种低成本的智能装置、路牌和路牌系统。
本实用新型所采取的第一种技术方案是:
一种智能装置,包括防水外壳、NB-IOT模块、定位模块、电源模块、电池、第一天线和第二天线,所述NB-IOT模块、定位模块、电源模块和电池均安装在防水外壳之中,所述NB-IOT 模块的输入端分别与定位模块的输出端和电源模块的输出端连接,所述电池的输出端与电源模块的输入端连接,所述第一天线与NB-IOT模块连接,所述第二天线与定位模块连接。
进一步,所述NB-IOT模块上还设有串行接口。
进一步,所述第一天线和第二天线均设在防水外壳之外。
进一步,所述第一天线和第二天线上均设有防水层。
进一步,所述电池为一次性的锂铔电池。
进一步,所述电池为可拆卸的电池。
本实用新型所采取的第二种技术方案是:
一种智能路牌,包括路牌本体和智能装置,所述智能装置安装在路牌本体内或者安装在路牌本体外。
本实用新型所采取的第三种技术方案是:
一种智能路牌系统,包括服务器和若干个智能装置,所述智能装置通过NB-IOT基站与服务器通信连接。
本实用新型的有益效果是:包括防水外壳、NB-IOT模块、定位模块、电源模块、电池、第一天线和第二天线,所述NB-IOT模块、定位模块、电源模块和电池均安装在防水外壳之中,本实用新型采用NB-IOT模块作为通讯模块,能够有效降低通讯功耗,使得电池的使用寿命更长,减少人工更换电池的次数,降低人工成本;同时,本实用新型设置了防水外壳,使得本装置可以在暴雨或者水浸的情况下保持工作,减少装置故障的可能性,进一步降低了维护的成本。
附图说明
图1为本实用新型一种智能装置的模块框图;
图2为本实用新型一种智能路牌系统的模块框图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体的实施例对本实用新型进行进一步的说明。
名词解释:NB-IOT:Narrow Band Internet of Things是指基于蜂窝的窄带物联网,是物联网的一个重要分支。
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