[实用新型]一种系留气球运输用的锚泊装置

权利要求书

1.一种系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，包括车体(1)、转台(2)和锚泊机构(3)，所述车体(1)具有驾驶舱(11)和承载斗(12)，所述承载斗(12)与驾驶舱(11)固定连接，所述转台(2)设置在承载斗(12)上，且位于承载斗(12)上远离驾驶舱(11)的位置上，所述锚泊机构(3)设置在转台(2)上，所述锚泊机构(3)包括支撑架(31)和系留塔(32)，所述系留塔(32)可翻转的连接在支撑架(31)上，所述支撑架(31)设置在转台(2)上，并通过转台(2)与承载斗(12)转动连接，所述支撑架(31)的长度短于承载斗(12)，且支撑架(31)与驾驶舱(11)之间具有供支撑架(31)转动的空间，所述支撑架(31)在承载斗(12)上可沿全圆周转动，所述支撑架(31)上还设置有用于锁定系留塔(32)的锁定机构，所述锁定机构包括水平上锁机构(311)和竖直上锁机构(312)，所述水平上锁机构(311)和竖直上锁机构(312)均固定连接在支撑架(31)上，所述系留塔(32)上设置有分别与水平上锁机构(311)和竖直上锁机构(312)配合将系留塔(32)水平锁定和竖直锁定在支撑架(31)上的水平锁定柱(321)和竖直锁定柱(322)，所述支撑架(31)上还设置有用于驱动系留塔(32)翻转的驱动装置(33)。

2.根据权利要求1所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述驱动装置(33)包括驱动液压缸，所述驱动液压缸包括驱动缸体(331)和驱动活塞杆(332)，所述驱动活塞杆(332)滑动连接在驱动缸体(331)内，所述驱动缸体(331)铰接在支撑架(31)上，所述驱动活塞杆(332)背向驱动缸体(331)的一端铰接在系留塔(32)上，当驱动缸体(331)内液压加压时，驱动活塞杆(332)被液压顶出，进而驱动系留塔(32)翻转。

3.根据权利要求1所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述水平上锁机构(311)包括夹合底座(3111)、夹合钳(3112)和扣合钳(3113)，所述夹合底座(3111)固定连接在支撑架(31)上，所述夹合底座(3111)和夹合钳(3112)配合夹合水平锁定柱(321)，所述夹合底座(3111)上固定连接有固定夹块(3114)，所述夹合钳(3112)上固定连接有扣合夹块(3115)，所述夹合钳(3112)铰接在夹合底座(3111)上，所述扣合钳(3113)转动连接在夹合底座(3111)上靠近固定夹块(3114)的位置，所述扣合钳(3113)上设置有能够嵌入固定夹块(3114)和扣合夹块(3115)的钩形槽(3116)，当夹合钳(3112)转动至与夹合底座(3111)相扣合时，转动扣合钳(3113)，能够将固定夹块(3114)和扣合夹块(3115)嵌入到钩形槽(3116)中进而将其相互固定。

4.根据权利要求3所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述夹合底座(3111)上还设置有棘轮，所述扣合钳(3113)上设置有装配块，所述装配块相对棘轮的一侧面呈弧形，所述装配块上设置有棘爪，所述棘爪通过扭簧弹性铰接在装配块呈弧形的一侧面上，所述棘爪与棘轮配合，限制夹合钳(3112)单向转动，所述棘爪上还固定连接有供人手拨动的拨动块，当拨动块被拨动时，拨动块带动棘爪靠近或远离棘轮。

5.根据权利要求3或4所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述夹合钳(3112)和夹合底座(3111)上均设置有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)采用橡胶材质，当夹合底座(3111)和夹合钳(3112)夹合水平锁定柱(321)时，缓冲层(4)与水平锁定柱(321)相抵触，夹合水平锁定柱(321)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的系留气球运输用的锚泊装置，其特征在于，所述支撑架(31)和系留塔(32)采用椼架结构。