[实用新型]一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具，包括底板、框架、支撑架、用于进行支撑的支撑装置、用于进行定位的定位装置、用于进行夹紧的夹紧装置、用于使底板旋转的旋转装置；底板通过旋转装置设置于框架内，支撑架设置于框架底部；旋转装置包括转轴、转轴压块和卡槽块，卡槽块设置于框架上，转轴压块设置于底板上，转轴穿过转轴压块固定在卡槽块内；支撑装置、定位装置、夹紧装置均设置于底板上；本实用新型的有益效果是：通过转轴使底板在框架上旋转，可使固定于底板上的产品的不同面上的螺纹孔朝上，进行螺纹套装配。

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域，具体涉及一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具。

背景技术

螺纹套是一种新型的内螺纹紧固件，一种弹簧状的内外螺纹同心体，它是用高强度、高精度、表面光洁的冷轧菱形不锈钢丝精确加工而成，主要用于增强和保护低强度材质的内螺纹，其原理是在螺钉和基体内螺纹之间形成弹性连接，消除螺纹制造误差，提高连接强度。螺纹套嵌入铝、镁合金、铸铁、玻璃钢、塑料等低强度的工程材料的螺纹孔中，能形成符合国际标准的高精度内螺纹，具有连接强度高、抗震、抗冲击和耐磨损的功能，并能分散应力保护基体螺纹，大大延长基体的使用寿命。

螺纹套作为一种新型的螺纹紧固连接元件越来越多地应用于汽车工业铝合金减震器、发动机以及变速器中,由于其在同一产品上使用的数目众多,其装配效率受到了制约。其装配过程如下：气动工具顺时针旋转取螺纹套，然后把取出的螺纹套安装到已经机加工的螺纹孔中，再通过气动工具逆时针旋转退出，再通过气动工具把螺纹套的尾针打断。

现有技术中，对于减震塔这类型的产品在进行装配螺纹套过程中，一般多个面均需要装配螺纹套。在装配多个不同表面的螺纹套时，由于产品不方便转动，装配过程非常不方便。产品在装配螺纹套时，由于定位不精确，导致螺纹套装偏而引起返工，甚至导致产品报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具，解决了现有技术中存在的产品在装配螺纹套时，由于定位不精确，导致螺纹套装偏而引起返工的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具，包括底板、框架、支撑架、用于进行支撑的支撑装置、用于进行定位的定位装置、用于进行夹紧的夹紧装置、用于使所述底板旋转的旋转装置；所述底板通过所述旋转装置设置于所述框架、所述底板上，所述支撑架设置于所述框架底部；所述旋转装置包括转轴、转轴压块和卡槽块，所述卡槽块设置于所述框架上，所述转轴压块设置于所述底板上，所述转轴穿过所述转轴压块固定在所述卡槽块内；所述支撑装置、所述定位装置、所述夹紧装置均设置于所述底板上。

更优地，所述支撑装置包括位于所述底板四周上的四个支撑柱，分别为第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱。

更优地，所述定位装置包括第一定位装置、第二定位装置和第三定位装置，所述第一定位装置位于所述第一支撑柱与所述第三支撑柱之间，第二定位装置位于所述第三支撑柱和所述第四支撑柱之间，所述第三定位装置位于所述第四支撑柱和所述第二支撑柱之间。

更优地，所述第一定位装置包括第一底座和第一定位块，所述第一底座固定于所述底板上，所述第一定位块设置于所述第一底座上；所述第二定位装置包括第二底座和第二定位块，所述第二底座固定于所述底板上，所述第二定位块设置于所述第二底座上；所述第三定位装置包括第三底座和第三定位块，所述第三底座固定于所述底板上，所述第三定位块设置于所述第三底座上。

更优地，所述夹紧装置包括用于将汽车减震塔固定于所述第一支撑柱上的第一夹紧装置和用于将汽车减震塔固定于所述第二支撑柱上的第二夹紧装置。