[实用新型]动力电池顶置的汽车有效
申请号: | 201821247803.7 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208947072U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 张胜;董晓坤;徐振华;赵轲;李帅飞;朱永胜 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身顶盖 电池托架 动力电池 顶置 托架 滑槽连接 车身 汽车 紧固连接结构 本实用新型 滑槽导向 连接结构 灵活调整 移动调整 整车载荷 重新计算 可移动 底盘 滑动 操控 滑槽 滑块 整车 装配 车型 承载 电池 均衡 | ||
本实用新型涉及一种动力电池顶置的汽车,该动力电池顶置的汽车包括底盘和车身,车身包括车身顶盖,该车身顶盖上设有承载动力电池的电池托架,所述电池托架通过滑槽连接结构可移动的装配在车身顶盖上,该滑槽连接结构包括设在电池托架和车身顶盖中的其中一个上的托架滑槽,和设在另一个上可沿托架滑槽导向滑动的托架滑块,所述电池托架和车身顶盖之间还设有用于在电池托架移动调整到位时将电池托架固设在所述车身顶盖上的紧固连接结构。这种电池托架和车身顶盖的连接结构,使对于不同载荷和不同电池数量的车型,不需要对车身顶盖的结构重新计算设计,可直接通过灵活调整电池托架相对车身顶盖的位置,来均衡整车载荷,提升整车的操控性能。
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池顶置的汽车。
背景技术
现如今新能源汽车的发展越来越快,动力电池作为新能源汽车的动力提供装置,在其布置方面,因低底盘车型的车厢下无充分的放置空间,目前普遍采用顶置的放置方式。对于不同车型,动力电池直接放置在车身顶盖上方对车身顶盖的设计要求均不同,所以需要一种专门用于放置动力电池的托架,使其对不同车型的车身顶盖具有通用性。
授权公告号为CN207388834U的一篇实用新型公开了一种用于电池顶置的电池托架,包括由方管件焊接组成的矩形框架结构,动力电池通过螺栓固连在位于矩形框架结构内部的方管件上,整个矩形框架结构通过连接件固连在车身顶盖的固定位置上。这种顶置的电池托架不占用车内空间,高度足够,可以省去整车涉水试验,降低整车试验成本。
上述实用新型中的动力电池托架固连在车身顶盖的固定位置,但是由于动力电池重量比较大,对于大多数汽车来说,电池数量不同,车型不同,车身载荷的分布情况也不同,车身顶盖上的电池托架固定位置也不同,需要针对性的设计不同的车身顶盖结构以满足相应电池托架的安装固定,来平衡整车载荷,以提高整车的操控性能。由于车型种类繁多,为满足不同电池托架的配置要求,需要针对不同车型设计不同的车身顶盖,不仅降低效率,而且不同的设计也会给生产带来麻烦,例如生产所用物料种类较多不易区分。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力电池顶置的汽车,以解决现有技术中电池托架位置固定地装配在车身顶盖而导致需要针对不同车型、不同电池数量的配置要求重新设计车身顶盖的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型动力电池顶置的汽车的技术方案是:包括底盘和车身,该车身包括车身顶盖,所述车身顶盖上设有电池托架,该电池托架上承载有动力电池,所述电池托架通过滑槽连接结构可移动的装配在所述车身顶盖上,所述滑槽连接结构包括设在所述电池托架和所述车身顶盖中的其中一个上的托架滑槽,和设在另一个上可沿所述托架滑槽导向滑动的托架滑块,所述电池托架和车身顶盖之间还设有用于在电池托架移动调整到位时将电池托架固设在所述车身顶盖上的紧固连接结构。
本实用新型的有益效果是:托架滑块可沿托架滑槽导向滑动,即电池托架在车身顶盖上的位置可以调节,对于不同载荷和不同电池数量的车型,不需要对车身顶盖的结构重新设计计算,可直接通过灵活调整电池托架相对车身顶盖的位置,来均衡整车载荷,提升整车的操控性能。
上述托架滑槽设在所述车身顶盖上,并沿所述车身前后长度方向延伸,即电池托架可沿车身前后方向在所述车身顶盖上移动,方便灵活的调整电池托架的位置。
上述车身顶盖包括沿车身前后长度方向延伸并对应布置在车身左右宽度边缘的两顶盖边梁,两顶盖边梁上分别设有所述托架滑槽。将托架滑槽设置在顶盖边梁上,一方面顶盖边梁自身强度较高,可以保证相应的连接强度,另一方面顶盖边梁位于车身顶盖的边缘位置,方便安装电池托架。
上述托架滑槽的槽口处设有防脱挡止部,用于限制所述托架滑块从所述托架滑槽的槽口处脱出,使得托架滑块只能沿托架滑槽的延伸方向滑动,即电池托架只能沿车身顶盖的车身延伸方向滑动,避免电池托架与车身顶盖的脱离。
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