[实用新型]一种连杆曲柄传动机构

说明书

本实用新型提供了一种连杆曲柄传动机构，属于机械技术领域。它解决了现有传动机构内部高温的空气不能有效的散发出去，散热效果较差的问题。本连杆曲柄传动机构，包括缸体和设置于缸体内部的曲柄、连杆和活塞，曲柄包括一体式结构的轴颈、配重块和转轴，连杆的一端套设于轴颈上另一端与活塞连接，曲柄的内部轴向开设有空气流道，转轴的中部对称开设有气孔，空气流道的一端与配重块中心连通另一端与两气孔连通，缸体上开设有与气孔位置相配合的开口。本实用新型通过对曲柄和缸体的结构进行改进使其具有散热效果更好增加其使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种连杆和曲柄，特别涉及一种连杆曲柄传动机构。

背景技术

传统的机械传动中采用连杆和曲柄的配合将往复运动与旋转运动进行相互转换，特别是在气缸体中，通过连杆与曲柄配合实现活塞的往复运动，而为了增加活塞与气缸体之间的气密性，其配合间隙均非常小，但往复运动的部件均有侧向力运动的行程固定，因此部件之间必然会产生摩擦产生热量，而活塞在气缸体内部的往复运动中，与空气之间也会产生热量，气缸体内部的温度会随着转速的提高和工作时间的延长大幅上升，传统的气缸体一般都是在外壁上设置散热条进行散热，内部热量通过气缸体传导到外部通过空气流动进行散热，内部高温的空气不能有效的散发出去，散热效果较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种散热性能更好的连杆曲柄传动机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种连杆曲柄传动机构，包括缸体和设置于缸体内部的曲柄、连杆和活塞，所述的曲柄包括一体式结构的轴颈、配重块和转轴，所述连杆的一端套设于轴颈上另一端与活塞连接，其特征在于，所述曲柄的内部轴向开设有空气流道，所述转轴的中部对称开设有气孔，所述空气流道的一端与配重块中心连通另一端与两气孔连通，所述的缸体上开设有与气孔位置相配合的开口。

本连杆曲柄传动机构的技术效果为：通过曲柄内部的空气流道使其缸体内部与外界连通，使其缸体内部可以与外界之间实现空气流通，有效的将内部的热量散发出去，运行时当活塞位于最高点的情况下，缸体内部的压强将减小，外部的空气由于气压差进入缸体内部，当活塞位于最低点时，缸体内部的压强将增大，内部的热空气由于气压差流经空气流道后从缸体的开口处排出，从而将内部的热量带出，有效的实现了缸体的散热，增加其散热效果相应的可以增加其使用寿命，并且可以平衡缸体内外的压强，使缸体不易破裂。

在上述的连杆曲柄传动机构中，所述缸体的内壁上过度配合有衬套，所述的活塞位于衬套内。

在上述的连杆曲柄传动机构中，所述衬套的厚度d为20毫米。

在上述的连杆曲柄传动机构中，所述缸体的外壁上排列设置有若干圈散热齿。通过散热齿的设计可以进一步增加缸体的散热效果。

与现有技术相比，本连杆曲柄传动机构通过对曲柄和缸体的结构进行改进使其具有散热效果更好增加其使用寿命的优点。

附图说明

图1是本连杆曲柄传动机构的局部剖视图。

图2是衬套的剖视图。

图中，1、缸体；2、曲柄；3、连杆；4、活塞；5、轴颈；6、配重块；7、转轴；8、空气流道；9、气孔；10、开口；11、衬套；12、散热齿。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。