[实用新型]一种汽车玻璃检测工装检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃检测工装检具，其解决了现有汽车玻璃检测工装检具固定方式设计，测量麻烦，更换不方便，造成准确度低且工作效率低的技术问题，其包括框架体与定位装置，框架体具有与被检玻璃的外轮廓及检测面设计形状相应的检测基准面；定位装置固定在框架体上，可以定位放置在检测基准面上的被检玻璃，框架体为两层框架结构，上层为所述检测基准面，下层为基础框；框架体的周缘设有至少一个与基础框固定连接的定位装置和两个与基础框固定且可活动连接的定位装置；定位装置设有固定杆、固定块和定位块，定位块与检测基准面的外边缘接触，固定块与固定杆的下部将基础框夹紧，可广泛应用于汽车夹层玻璃制造领域。

技术领域

本实用新型属于汽车夹层玻璃制造领域，涉及一种汽车玻璃检测工装检具。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身的重要组成部分，它的形状及大小对驾驶员和乘客的视野和舒适度有很大的影响，同时还影响到汽车的美观、安全性能及空气动力学性能等。汽车玻璃的外轮廓尺寸精度尤为重要，过大、过小都将造成汽车玻璃的挠度变化，易发生脱胶、漏水及影响光学效果、外观及装配等问题，从而影响整车的质量。目前夹层玻璃制造工艺是：预处理—热弯—合片—预压—高压—附件安装—包装。热弯后，需要对汽车玻璃进行100％检测，然后才能进行合片工序。汽车玻璃检具则是用来对汽车前、后挡风玻璃及车门玻璃等汽车玻璃进行检测的工具，主要来控制玻璃的外形尺寸和吻合度。

目前的玻璃检具多为金属骨架与树脂表面相结合的一个框架体，框架体的检测基准面为与被检的玻璃外轮廓相应，框架体的检测基准面的边缘设有可定位被检玻璃的定位块，检测时，被检玻璃的轮廓边与检具接触为面接触，由于检具的检测基准面的大小时，检具使用频率非常高，限位磨损严重，不能准确有效的检验被检汽车玻璃检测面的邻近外轮廓边部位的各个点的吻合度，不能有效检验其它部分的外形尺寸是否符合设计要求；测量较为麻烦，需要不断更换检具，且目前定位设计为固定方式，造成更换不方便，影响工作效率。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种结构简单、显著提高了检测调整工作效率，具有检测准确度高、操作与更换均较方便快捷的汽车玻璃检测工装检具。

为此，本实用新型提供一种汽车玻璃检测工装检具，其包括框架体与定位装置，框架体具有与被检玻璃的外轮廓及检测面设计形状相应的检测基准面；定位装置固定在框架体上，可以定位放置在检测基准面上的被检玻璃，框架体为两层框架结构，上层为检测基准面，下层为基础框；框架体的周缘设有至少一个与基础框固定连接的定位装置和两个与基础框固定且可活动连接的所述定位装置；定位装置设有固定杆、固定块和定位块，定位块与检测基准面的外边缘接触，固定块与固定杆的下部将所述基础框夹紧。

优选的，定位块与固定杆的上部接触且固定连接；定位装置还设有螺杆，螺杆的一端固定连接在固定杆的中部位置，且与定位块位于固定杆的同侧；螺杆另一端横向依次穿过第一锁紧螺母、固定块和第二锁紧螺母，螺杆上均设有外螺纹，外螺纹与第一锁紧螺母的内螺纹和第二锁紧螺母的内螺纹相互适配，通过调节第一锁紧螺母和第二锁紧螺母来调节固定块在螺杆上的固定位置。

优选的，固定连接方式为焊接。

优选的，固定且可活动连接方式为插销连接。

优选的，定位块表面固定设有与其大小匹配的橡胶块。

优选的，螺杆与固定杆垂直设置。

优选的，固定杆的下部设有对接部，对接部与固定杆固定连接，基础框的外侧壁上设有与其焊接固定的插管，对接部与基础框的侧壁通过插销连接。

本实用新型的有益效果是：