[实用新型]一种汽油机蜗壳有效

专利信息
申请号: 201821248353.3 申请日: 2018-08-03
公开(公告)号: CN208605821U 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 缪岩;魏衍举;李新新;王海东;赵宝辉 申请(专利权)人: 江苏里斯特通用机械制造有限公司
主分类号: F16M1/04 分类号: F16M1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224003 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 长方体壳体 圆弧形壳体 蜗壳 侧面 汽油机 左侧面 本实用新型 冷却机体 相切连接 右侧面
【说明书】:

实用新型公开了一种汽油机蜗壳,由圆弧形壳体和长方体壳体组合而成,圆弧形壳体包括左弧侧面、右弧侧面和前面,长方体壳体包括左侧面、右侧面和前面,圆弧形壳体的右弧侧面与长方体壳体的右侧面相连接,圆弧形壳体的前面与长方体壳体的前面相连接,所述圆弧形壳体的左弧侧面与长方体壳体的左侧面之间相切连接。该蜗壳能够提高冷却机体的效果。

技术领域

本实用新型涉及是一种汽油机蜗壳。

背景技术

现有一种小型汽油机,包括汽缸体、汽缸盖、飞轮和蜗壳。飞轮位于蜗壳内,飞轮向外一端上铸有若干风叶,汽缸体和汽缸盖上设有许多散热片。当飞轮旋转时风叶驱动空气,产生较大的空气流,沿着蜗壳向机体吹去,用于冷却机体。现有的蜗壳由圆弧形壳体和长方体壳体组合而成。由于蜗壳中的长方体壳的两面平行,当风叶驱动空气产生的气流沿着蜗壳向机体吹去时,容易在圆弧形壳体和长方体壳体之间连接处产生旋涡,降低了气流的流速,因此影响了冷却机体的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽油机蜗壳,该蜗壳能够提高冷却机体的效果。

为解决上述技术问题,本实用新型一种汽油机蜗壳,由圆弧形壳体和长方体壳体组合而成,圆弧形壳体包括左弧侧面、右弧侧面和前面,长方体壳体包括左侧面、右侧面和前面,圆弧形壳体的右弧侧面与长方体壳体的右侧面相连接,圆弧形壳体的前面与长方体壳体的前面相连接,所述圆弧形壳体的左弧侧面与长方体壳体的左侧面之间相切连接。

所述圆弧形壳体和长方体壳体为一整体结构。

所述圆弧形壳体和长方体壳体一次冲压制成。

在上述汽油机蜗壳中,由于圆弧形壳体的左弧侧面与长方体壳体的左侧面之间相切连接,因此当风叶驱动空气产生的气流沿着蜗壳的圆弧形壳体左弧侧面和长方体壳体的左侧面流动时变得顺畅,不会产生旋涡,提高了气流的流速,从而提高了冷却机体的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种汽油机蜗壳的结构示意图。

具体实施方式

图1中,一种汽油机蜗壳,由圆弧形壳体5和长方体壳体3组合而成。圆弧形壳体5包括左弧侧面6、右弧侧面和前面。长方体壳体3包括左侧面1、右侧面4和前面2。圆弧形壳体5的右弧侧面与长方体壳体3的右侧面4相连接。圆弧形壳体5的前面与长方体壳体3的前面2相连接。所述圆弧形壳体5的左弧侧面6与长方体壳体3的左侧面1之间相切连接。

所述圆弧形壳体5和长方体壳体3为一整体结构。

所述圆弧形壳体5和长方体壳体3一次冲压制成。

在上述汽油机蜗壳中,由于圆弧形壳体5的左弧侧面6与长方体壳体3的左侧面1之间相切连接。因此当风叶驱动空气产生的气流沿着蜗壳的圆弧形壳体5左弧侧面6和长方体壳体3的左侧面1流动时变得顺畅,不会产生旋涡,提高了气流的流速,从而提高了冷却机体的效果。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

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