[实用新型]易换电池卡车结构

说明书

本实用新型公开了一种易换电池卡车结构，其包括车架、车头壳、车身壳、驱动装置、传动机构、电池组、前轮组件、后轮组件、电池托架和外座椅壳；车头壳内的后部位置设有内座椅壳，车头壳的背面底部设有与内座椅壳的底部空间相连通的插入开口，车身壳靠近车头壳的一侧壁上设有与插入开口相对应的放入开口，所述电池组经放入开口插入所述插入开口，所述外座椅壳盖合在放入开口上，合理设有内座椅壳和外座椅壳，并且设有使两者相连通的插入开口和放入开口，有效充分利用内、外座椅壳的内部空间来储放电池组，需要更换电池时，只需打开外座椅壳，便可以进行取放电池组，给电池更换带来便利，而且整体协调性好，无唐突感，外形美观。

技术领域

本实用新型涉及玩具，具体涉及一种易换电池卡车结构。

背景技术

随着经济的发展，生活的提高，人们对玩具的要求越来越高，于是市面上售卖的车玩具多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想，目前玩具车全世界的年产量都达到数千万辆之巨，其中国内生产的玩具车占据了主要份额。

本申请人于2018年7月11日递交了一件名称为“玩具卡车”，申请号为201821092523.3的实用新型专利，其包括车壳、避震车架、驱动装置、传动机构、前轮组件和后轮组件，传动机构包括第一万向节、第二万向节、第三万向节、第四万向节、第一十字轴和第二十字轴；第二万向节上设有连接筒，该连接筒上设有滑动卡槽，第三万向节的伸缩滑杆上径向设有卡柱，通过卡柱插入滑动卡槽内进行限位，进而杜绝了伸缩滑杆从连接筒内掉出现象，提升传动稳定性，使用寿命长，可靠性高；避震车架采用减震弹片组进行减震安装，相对传统多连杆结构，结构更为简单，易于装配，且使得前轮组件和后轮组件震动动作小，更能提升传动稳定性；另外设有长形固定凸台，能方便拆装不同的车胎，如圆形胎或沙带轮等，以满足不同的路况行驶要求。但是其仍有改进的空间，如其的电池是在避震车架内，然后通过电源接口进行连接充电；由于充电需要花较多时间，为能较长时间玩耍，玩家通常预备有多个备用电池，然后进行电池更换。然后现有的电池由于位于避震车架的底面内，需要将全部车壳拆除才能更换，给使用带来不便，更换电池之后，又需求重新装配，非常麻烦，既耗时又费力，还怕把玩具车给搞坏了，影响玩具的趣味性。

发明内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，方便快速更换电池的易换电池卡车结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种易换电池卡车结构，其包括车架、车头壳、车身壳、驱动装置、传动机构、电池组、前轮组件、后轮组件、电池托架和外座椅壳，所述前轮组件和后轮组件相应设置在车架的前、后底部位置，所述驱动装置设置在车架的底部中间位置，且分别通过传动机构驱动所述前轮组件和后轮组件转动，车头壳盖合在车架的头部，所述车身壳设置在车架的尾部，车头壳内的后部位置设有内座椅壳，车头壳的背面底部设有与内座椅壳的底部空间相连通的插入开口，车身壳靠近车头壳的一侧壁上设有与插入开口相对应的放入开口，所述电池托架的两侧设有支撑臂，该支撑臂的下端固定在所述车架上，电池托架的前端延伸至插入开口的底面，尾端伸至放入开口的底面，所述电池组经放入开口插入所述插入开口，且与所述驱动装置相连接，所述外座椅壳盖合在放入开口上形成外座椅。

作为本实用新型的一种改进，所述电池托架的前端两角部对称各设有一前安装孔，螺丝穿过该前安装孔拧入车头壳的底面；电池托架的尾端两角部对称各设有一后安装孔，螺丝穿过该后安装孔拧入车身壳的底面。

作为本实用新型的一种改进，所述电池托架的上表面间隔并排有多条纵向凸条。

作为本实用新型的一种改进，所述外座椅壳的顶面前缘设有插板，并在所述车身壳上设有与该插板相适配的插槽，所述外座椅壳的后侧面底部设有固定板，该固定板上设有固定孔，并在所述车身壳上设有与该固定孔相对应的螺纹孔，螺丝穿过固定孔拧入螺纹孔。