[实用新型]一种用于新能源汽车的网关模拟解析器方波产生电路

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器方波产生电路，包括电压转换模块、方波产生模块、方波稳定模块和控制器，电压转换模块的电源输出端分别与方波产生模块的电源输入端、方波稳定模块的电源输入端和控制器的电源输入端相连，控制器的信号输出端与方波产生模块的信号输入端相连，方波产生模块的信号输出端与方波稳定模块的信号输入端相连，方波稳定模块的信号输出端与负载相连。本实用新型能够在模拟整车信号时，输出稳定的+5V方波信号。

技术领域

本实用新型涉及一种+5V方波产生电路技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车的网关模拟解析器方波产生电路。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在模拟整车信号时，常常输出的+5V方波信号不稳定，提高输出方波信号的稳定是现目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器方波产生电路。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器方波产生电路，包括电压转换模块、方波产生模块、方波稳定模块和控制器，电压转换模块的电源输出端分别与方波产生模块的电源输入端、方波稳定模块的电源输入端和控制器的电源输入端相连，控制器的信号输出端与方波产生模块的信号输入端相连，方波产生模块的信号输出端与方波稳定模块的信号输入端相连，方波稳定模块的信号输出端与负载相连。

在本实用新型的一种优选实施方式中，方波产生模块包括三极管Q8，三极管Q8的集电极分别与可调电阻R10的一端和电阻R50的第一端相连，电阻R50的第二端与电压转换模块的电源输出端相连，可调电阻R10的调节端与方波稳定模块的信号输入端相连，三极管Q8的发射极与电源地相连，三极管Q8的基极与电阻R58的第一端相连，电阻R58的第二端与控制器的信号输出端相连。控制器向三极管的基极发送电平，三极管处于导通和截止状态，将三极管集电极的电源电压以方波形式输出。

在本实用新型的一种优选实施方式中，方波稳定模块包括放大器U6，放大器U6的正相输入端分别与电容C24的第一端和电阻R16的第一端相连，电阻R16的第二端分别与可调电阻R20的一端和方波产生模块的信号输出端相连，电容C24的第二端和可调电阻R20的调节端分别与电源地相连，放大器U6的反相输入端分别与电容C22的第一端、放大器U6的输出端和负载相连，电容C22的第二端与电源地相连，放大器U6的电源输入端分别与电容C20的第一端和电压转换模块的电源输出端相连，电容C20的第二端与电源地相连。方波稳定模块具有输入阻抗高，输出阻抗低，输出方波信号更稳定，抗干扰。

在本实用新型的一种优选实施方式中，放大器U6的型号为OPA317IDBVT。该型号的放大器具有低偏移，降低误差。