[实用新型]一种设有精滤器的养护设备液压回路装置有效
申请号: | 201821248825.5 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208651332U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 成海华;金京龙;杨昌贵;来为南;张冲;伍胜 | 申请(专利权)人: | 杭州天禧公路养护科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王晓峰 |
地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 精滤器 旁通管 油液 液压回路装置 液压泵出口 养护设备 液压泵 精油 过滤 散热器 道路养护设备 液压技术领域 本实用新型 并联设有 工作稳定 流通效率 设备控制 使用寿命 油箱连接 控制阀 阀门 回油 精滤 冷却 | ||
本实用新型涉及一种道路养护设备液压技术领域,具体涉及一种设有精滤器的养护设备液压回路装置,其包括液压泵,所述液压泵出口油液经过精滤器后进入马达五联阀,液压泵通过阀门与油箱连接,液压泵出口与精滤器并联设有旁通管,所述旁通管设有第二控制阀,精滤后进入控制第一马达、第二马达、第三马达、第四马达、第五马达工作的五联阀,回路工作完成回来的油液经散热器冷却后,经过回油过滤过滤后回去。通过设置精油器和旁通管使得设备控制精度提高、工作稳定,油液流通效率高,同时,大大增加了精油器使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种道路养护设备液压技术领域,具体涉及一种设有精滤器的养护设备液压回路装置。
背景技术
现有养护类设备液压回路过滤大多在液压泵进口处设置粗滤装置的方式,进行油路过滤,能够满足一般的回路要求。但是随着养护设备对液压设备控制精度不断提高,现有的油路已经不能很好的满足要求。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有液压回路粗放型油路精度控制不足的问题,提供一种设有精滤器的养护设备液压回路装置,其能够使得油液通过精滤后更能可靠工作的液压回路装置。
本实用新型一种设有精滤器的养护设备液压回路装置,包括液压泵,所述液压泵出口油液经过精滤器后进入马达五联阀,液压泵通过阀门与油箱连接,液压泵出口与精滤器并联设有旁通管,所述旁通管设有第二控制阀,精滤后进入控制第一马达、第二马达、第三马达、第四马达、第五马达工作的五联阀,回路工作完成回来的油液经散热器冷却后,经过回油过滤过滤后回去。
本实用新型工作原理:开启液压回路装置,首先开启液压泵、阀门,关闭第二控制阀,因此管内油液在液压泵的作用下从油箱依次经过阀门、液压泵、精滤器、五联阀、散热器、回油过滤,回到油箱,形成油液回路。开启后一段时间内的油液流经精滤器进行过滤,使得油液杂质少,液压控制精度高。当液压回路装置工作稳定后,开启第二控制阀,油液部分从旁通管道进入五联阀,减少精油器的工作压力,使得油液流动效率高。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
通过设置精油器和旁通管使得设备控制精度提高、工作稳定,油液流通效率高,同时,大大增加了精油器使用寿命。
附图说明
图1为此种养护设备液压回路结装置意图。
附图中:1、回油过滤;2、散热器;3、五联阀;4、第一马达;5、第二马达;6、第三马达;7、第四马达;8、第五马达;9、精滤器;10、液压泵;11、阀门;12、旁通管;13第二控制阀。
具体实施方式
一种设有精滤器的养护设备液压回路装置,包括液压泵10,所述液压泵10出口油液经过精滤器10后进入马达五联阀3,液压泵10通过阀门11与油箱连接,液压泵10出口与精滤器9并联设有旁通管12,所述旁通管12设有第二控制阀13,精滤后进入控制第一马达4、第二马达5、第三马达6、第四马达7、第五马达8工作的五联阀3,回路工作完成回来的油液经散热器2冷却后,经过回油过滤1过滤后回去。因本液压回路工作油液经过精滤器9精滤,故是此液压回路工作更加可靠稳定实现。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
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