[实用新型]汽车凹陷修复拉拔钳

说明书

汽车凹陷修复拉拔钳涉及汽车维修工具。主要是为解决现有的汽车凹陷修复工具使用范围窄的问题而设计的。它包括支撑架，支撑架上的左、右滑道内有长孔，左、右调整螺栓安装在左、右滑道的长孔中，左、右调整螺栓上都有调整手柄和支撑块；左、右支撑脚底部有左、右脚垫，左、右支撑块底部的球体分别置于左、右支撑脚的凹槽中；钳体固定在支撑架上，调整杆上有台肩，调整杆装在钳体的通孔中，调整杆上端有冒头，固定手柄固定在钳体顶部，活动手柄前端通过销轴装在钳体内，调整杆从活动手柄的孔通过；调整杆下端与拉拔头螺纹连接，位于支撑架和拉拔头之间的调整杆上套有弹簧；拉拔头底部的吸盘安装槽的槽底有开口。优点是使用范围广泛。

技术领域：

本实用新型涉及汽车维修工具，具体是涉及一种修复汽车凹陷用的拉拔钳。

背景技术：

汽车外表在碰撞或被物体砸伤后容易出现内凹形成凹坑，凹坑不会自动恢复。汽车外表出现凹坑后，如果更换面板则成本高、时间长，而且容易出现不匹配的现象，所以一般都选择对凹坑进行修复。

现有的汽车凹陷修复工具虽然对汽车凹陷修复能起到一定作用，但还是存在一些缺陷：因两个支脚之间的距离无法调整，所以只能修复一种形状的凹坑，使用范围窄，修复效果不明显；对于线型凹坑，无法修复。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种两个支脚之间距离可调，使用范围广泛，凹坑修复效果好的汽车凹陷修复拉拔钳。

上述目的是这样实现的：它包括支撑架，支撑架的下表面沿支撑架的轴向设有左滑道和右滑道，每个滑道内都有一个轴向长孔，左调整螺栓和右调整螺栓分别安装在左滑道和右滑道内的轴向长孔中，左调整螺栓和右调整螺栓的上下两端都从长孔中伸出，位于长孔上方的左调整螺栓和右调整螺栓上都有调整手柄，位于长孔下方的左调整螺栓和右调整螺栓上分别连接有左支撑块和右支撑块，左支撑块和右支撑块分别置于左滑道内和右滑道内，左支撑块与左滑道滑动接触，右支撑块与右滑道滑动接触，左支撑块和右支撑块的底部都连接有球体；

还包括左支撑脚和右支撑脚，左支撑脚的底部连接有左脚垫，右支撑脚的底部连接有右脚垫，左支撑脚和右支撑脚的顶部都开有开口朝上的凹槽，左支撑块底部的球体置于左支撑脚顶部的凹槽中，右支撑块底部的球体置于右支撑脚顶部的凹槽中，凹槽顶部开口的直径小于球体的直径，这样可保证球体不从凹槽中脱落；

钳体固定在支撑架上，钳体上设有供调整杆通过的通孔，支撑架上也开有供调整杆通过的孔，钳体和支撑架上的孔在同一垂线上，调整杆上部设有台肩，调整杆装在钳体的通孔中并且其上端和下端都从通孔中伸出，调整杆的上端连接有冒头，冒头的直径大于钳体的通孔的直径，固定手柄固定在钳体顶部，活动手柄位于固定手柄下方，活动手柄的前部伸入到钳体内，活动手柄的前端通过销轴安装在钳体内，位于钳体内的活动手柄前部设有孔，活动手柄前部的孔的直径小于台肩的直径，位于台肩下方的调整杆从活动手柄前部的孔通过；

调整杆的下端与拉拔头螺纹连接，支撑架的下表面开有槽，位于支撑架和拉拔头之间的调整杆上套有弹簧，弹簧的上端顶在支撑架下表面的槽上，弹簧的下端顶在拉拔头上；

拉拔头的底部设有吸盘安装槽，吸盘安装槽的开口位于拉拔头的右侧面，吸盘安装槽的槽底设有由右边缘向槽底中央延伸的开口。

左脚垫的右端面上设有半圆形的凹孔，右脚垫的左端面上也设有半圆形的凹孔，左脚垫和右脚垫上的凹孔位置相对应。

吸盘与现有汽车凹陷修复工具用的吸盘结构相同，即都包括吸盘头，吸盘头顶部连接有连杆，连杆顶部有挡片。吸盘有各种规格。所述吸盘安装槽槽底的开口宽度大于吸盘上连杆的宽度、小于吸盘顶部挡片的宽度。