[实用新型]一种具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具

说明书

本实用新型涉及加工夹具技术领域，尤其为一种具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具，包括转板，所述转板右端固定连接有下压板，所述转板内侧固定连接有转轴，所述下压板内侧开设有第一放置槽，所述下压板一侧开设有滑槽，所述下压板右端固定连接有下连接板，所述下连接板顶端固定连接有推板，所述推板的右端固定连接有齿条，所述齿条右侧固定连接有固定板，所述固定板右侧滑动连接有安装板，所述安装板左侧固定连接有固定架，所述固定架另一端固定连接有MSMA502D伺服电机，本实用新型中，通过设置上压板和下压板，固定牢靠稳定，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及加工夹具技术领域，具体为一种具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具。

背景技术

我国现行火车车轮的生产线是60年代引进前苏联技术建造的，钢锭折断下料的钢坯，经加热后先在一台30MN的水压机上用自由镦粗、环内镦粗和压痕三个工步制坯，再在80MN水压机上模锻成形，然后在轧机上轧制扩径，并在另一台30MN水压机上冲孔和压弯，中间环节的转送也十分重要，因此，对此类具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具的需求日益增长。

目前市面上大多数的具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具均为一个夹子夹住轮毂一侧的一小部分，而传统的具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具夹住轮毂时，因为轮毂在高温下较软，会对轮毂产生损伤，且容易脱落，极其危险，因此，针对上述问题提出一种具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防脱落功能的动车轮毂加工用夹具，包括转板，所述转板右端固定连接有下压板，所述转板内侧固定连接有转轴，所述下压板内侧开设有第一放置槽，所述下压板一侧开设有滑槽，所述下压板右端固定连接有下连接板，所述下连接板顶端固定连接有推板，所述推板的右端固定连接有齿条，所述齿条右侧固定连接有固定板，所述固定板右侧滑动连接有安装板，所述安装板左侧固定连接有固定架，所述固定架另一端固定连接有MSMA502D伺服电机，所述MSMA502D伺服电机一侧固定连接有齿轮，所述齿轮外侧 与齿条啮合，所述安装板顶端固定连接有上连接板，所述上连接板左端固定连接有上压板，所述上压板内侧开设有第二放置槽，所述第二放置槽的内侧固定连接有防滑板，所述上压板一侧与下压板在滑槽中滑动连接。

优选的，所述上压板和下压板的数量均为两个，且上压板和下压板均呈中心对称设置在轮毂两侧。

优选的，顶端所述转板底端与底端所述转板顶端通过转轴转动连接。

优选的，所述推板和固定板组合成“L”形设置。

优选的，顶端所述转板与前端所述下压板固定连接，底端所述转板与后端所述下压板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的下连接板、齿轮和齿条，齿轮转动，让两个下压板首先“接住”轮毂，水平方向固定轮毂，然后上下压板相互靠近贴合轮毂，垂直方向固定轮毂，减少对轮毂的损伤，对后面的加工提高更好的半成品，提高良品率，提高了生产的效率。

2、本实用新型中，通过设置的上压板和下压板，让上压板和下压板一起卡合轮毂，下压板侧壁为封闭状，因为两侧都托起轮毂，不再受杠杆原理的影响造成受力较大，防止了轮毂夹送的脱落，更安全，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。