[实用新型]聚氨酯成型模具

说明书

聚氨酯成型模具，其结构为：在固定器上设有模具定位槽，分半式阴模下部嵌在模具定位槽内；待成型管件内放有聚氨酯柱，将待成型管件插入分半式阴模中，通过台阶式阳模向下按压聚氨酯柱，通过聚氨酯柱对待成型管件施力，改变待成型管件的尺寸；所述的聚氨酯柱外壁与分半式阴模内壁形状对应。本实用新型通过上述结构，提供了一种加工尺寸可调、适用性能高、加工精度高、管件一体化成型质量好的聚氨酯成型模具。

技术领域

本实用新型属于薄壁管材高精度涨型加工技术领域，具体应用在管件壁厚较薄、形状复杂、成型精度要求较高的管件扩径加工过程，可应用飞机、火箭等高精度、高质量要求的系统导管的制造。

背景技术

飞机、火箭等航空、航天飞行器，是集高技术、高精度、高可靠性零件、元器件为一体的重要运输工具。一旦其中的零件出现失效极可能造成巨大的人员伤亡以及财产损失，因此对于飞机、火箭等飞行器上任何一项零件，都有着极为苛刻的质量和可靠性要求。

管路零件作为其中的一部分，更承担着燃料供应、系统控制、防火除冰、供氧通风的功能，一旦出现故障就可能带来巨大的危险。传统的异形扩径管件的制造、多采用板材加工半管，再进行焊接组合成管件的方式完成。板材成型变薄量大、成型精度差、焊接后需要进行特种检查、焊接后管件的整体强度和可靠性下降大等问题，这些问题的存在制约了异形管件的使用条件和环境。飞机、火箭等航空、航天飞行器，因结构、空间等限制，又避免不了异形管件的存在，只有解决了半管焊接异形管件的问题，才能拓宽异形管件的应用的前景。为异形管件在燃油、液压等重要功能系统的使用铺平道路。

发明内容

针对以上问题，本实用新型提出了一种聚氨酯成型模具，在固定器上设有模具定位槽，分半式阴模下部嵌在模具定位槽内；待成型管件内放有聚氨酯柱，将待成型管件插入分半式阴模中，通过台阶式阳模向下按压聚氨酯柱，通过聚氨酯柱对待成型管件施力，改变待成型管件的尺寸；所述的聚氨酯柱外壁与分半式阴模内壁形状对应。通过上述成型模具可以生产出一体化没有焊缝的高精度的管件，解决了现有技术中存在的精度低、质量差的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：聚氨酯成型模具，其特征在于：在固定器上设有模具定位槽，分半式阴模下部嵌在模具定位槽内；待成型管件内放有聚氨酯柱，将待成型管件插入分半式阴模中，通过台阶式阳模向下按压聚氨酯柱，通过聚氨酯柱对待成型管件施力，改变待成型管件的尺寸；所述的聚氨酯柱外壁与分半式阴模内壁形状对应。

所述的台阶式阳模下压动作通过液压机的液压平台控制，通过下压不同的高度，控制聚氨酯柱的变形程度，从而控制待成型管件的最终成型尺寸。

所述的分半式阴模一半的对应位置处的固定器上设有定位器，通过旋转螺栓顶进定位器，使定位器对分半式阴模进行压紧。

所述的台阶式阳模下部为圆柱体，尺寸与聚氨酯柱相对应；上部为下压帽，直径大于下部。

本实用新型的有益效果为：本实用新型利用聚氨酯被压缩时体积变化小、压缩释放后极易恢复原状的特点，配合以相应的成型模具，设计与零件外形相同的成型阴模，使用聚氨酯的作为填充物，进行异形扩径零件的涨型加工，达到高精度成型管件的目的，提供了一种使用方便、精度控制好，成型尺寸可调的聚氨酯成型模具。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图3为图1的俯视图。

图4为分半式阴模局部结构放大示意图。

具体实施方式