[实用新型]一种同步器齿毂

说明书

本实用新型公开了一种同步器齿毂，包括齿毂和磁铁片，所述齿毂由外齿、齿毂架和内齿组成，所述齿毂架内部开设有渗油孔，所述渗油孔具体为多组，所述齿毂架前后两侧面之间贯穿有陶瓷限位柱，所述陶瓷限位柱的前后两侧面均安装有螺纹杆，且两组螺纹杆外部均安装有螺帽，所述陶瓷限位柱具体为六组，所述磁铁片的左右两侧对称开设有螺纹杆孔。本实用新型通过在陶瓷限位柱的前后两侧面均安装有螺纹杆，磁铁片的左右两侧对称开设有螺纹杆孔，且两组螺纹杆孔内均插入有螺纹杆，使同步器齿毂在使用时，磁铁片可以将变速箱内腔的各个部件之间摩擦产生的碎屑吸附，使变速箱内腔的各个部件之间的磨损速度降低，有效的提高了变速箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及同步器齿毂技术领域，具体为一种同步器齿毂。

背景技术

同步器是变速箱的重要组成部分，使输入轴和输出轴上不同转速的齿轮实现同步，进而快速、平滑的完成档位变换，提高了汽车动力性、经济性、和安全性。

现有的同步器齿毂在使用时，仍然存在一些缺陷，例如，现有的同步器齿毂的内齿与其他部件的接缝处得不到润滑油的充分润滑，导致内齿与其他部件之间的磨损速度加快，同时现有的变速箱内的各个部件之间摩擦产生的碎屑也没有得到妥善的处理，大量的碎屑在变速箱内腔游荡，会导致变速箱内腔各个部件之间的磨损速度加快，导致变速箱的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同步器齿毂，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同步器齿毂，包括齿毂和磁铁片，所述齿毂由外齿、齿毂架和内齿组成，所述齿毂架内部开设有渗油孔，所述渗油孔具体为多组，所述齿毂架前后两侧面之间贯穿有陶瓷限位柱，所述陶瓷限位柱的前后两侧面均安装有螺纹杆，且两组螺纹杆外部均安装有螺帽，所述陶瓷限位柱具体为六组，所述磁铁片的左右两侧对称开设有螺纹杆孔，且两组螺纹杆孔内均插入有螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿毂架内侧开设有内齿，所述齿毂架外侧开设有外齿。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿毂架外侧开设有花键槽，所述花键槽具体为三组，且每两组花键槽中部之间的夹角为一百二十度。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述磁铁片具体为六组，所述齿毂架前侧面和后侧面分别有三组磁铁片，且每两组磁铁片中部之间的夹角为一百二十度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种同步器齿毂，通过在齿毂架内部开设有渗油孔，所述渗油孔具体为多组，使同步器齿毂在使用时，变速箱内腔的润滑油可以通过渗油孔进入内齿与其他部件的接缝处，使润滑油可以起到更好的润滑作用，降低了内齿的磨损速度，同时渗油孔可以降低同步器齿毂的整体重量，使同步器齿毂更加轻盈，可以有效的降低发动机的动能损耗。

2.本实用新型一种同步器齿毂，通过在陶瓷限位柱的前后两侧面均安装有螺纹杆，磁铁片的左右两侧对称开设有螺纹杆孔，且两组螺纹杆孔内均插入有螺纹杆，使同步器齿毂在使用时，磁铁片可以将变速箱内腔的各个部件之间摩擦产生的碎屑吸附，使变速箱内腔的各个部件之间的磨损速度降低，有效的提高了变速箱的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种同步器齿毂的主视图；

图2为本实用新型一种同步器齿毂的剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种同步器齿毂的齿毂架、陶瓷限位柱、螺纹杆和磁铁片之间的连接结构示意图。