[实用新型]一种液压缸驱动开孔封堵用阀

说明书

本实用新型属于阀门领域，具体地说是一种液压缸驱动开孔封堵用阀，闸板和阀杆分别容置于阀体内，阀杆的一端与闸板相连，另一端由阀体该端上安装的阀盖穿出，阀盖的一侧与阀体密封连接，另一端与填料箱的一侧密封连接，填料箱的另一侧连接有填料压盖，填料箱内填充有与阀杆实现密封的填料；油缸安装在阀体上，活塞杆通过油缸连接板与阀杆的另一端相连，油缸通过油缸连接板驱动阀杆带动闸板在阀体内往复移动，实现阀门的开启或关闭；油缸连接板与阀盖之间连接有防止阀门自行开启的自锁防开拉杆。本实用新型驱动方式采用液压油缸的驱动方式，结构简单新颖，能够适应特殊的施工环境，具有结构简单，使用性能安全可靠的特点。

技术领域

本实用新型属于阀门领域，具体地说是一种可应用于管道维抢修开孔和封堵作业时使用的液压缸驱动开孔封堵用阀。

背景技术

目前，在管道维抢修开孔和封堵作业中使用的开孔封堵用阀门驱动方式一般采用手动或液压伞齿轮的驱动方式。随着管道维抢修开孔和封堵作业的不断进行，液压缸驱动的方式逐渐被越来越多的使用者所需求。根据现场环境和施工的要求，设计一种液压缸驱动的焊接式开孔封堵用阀已成为亟待解决的问题。

实用新型内容

为了满足对液压缸驱动的要求，本实用新型的目的在于提供一种液压缸驱动开孔封堵用阀。该阀门驱动结构简单新颖，能适合海下等特殊施工环境。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括闸板、阀体、阀杆、油缸、自锁防开拉杆、油缸连接板、阀盖、填料压盖及填料箱，其中闸板和阀杆分别容置于阀体内，该阀杆的一端与所述闸板相连，另一端由阀体该端上安装的阀盖穿出，所述阀盖的一侧与阀体密封连接，另一端与填料箱的一侧密封连接，该填料箱的另一侧连接有填料压盖，所述填料箱内填充有与所述阀杆实现密封的填料；所述油缸安装在阀体上，活塞杆通过油缸连接板与所述阀杆的另一端相连，所述油缸通过该油缸连接板驱动阀杆带动闸板在阀体内往复移动，实现阀门的开启或关闭；所述油缸连接板与阀盖之间连接有防止阀门自行开启的自锁防开拉杆；

其中：所述自锁防开拉杆的一端通过固定座与阀盖相连，另一端与所述油缸连接板连接；

所述固定座与阀盖固接的底部为平板状，上部呈“U”形；所述自锁防开拉杆的一端插入固定座上部的“U”形开口中，通过螺栓相连，该自锁防开拉杆的另一端呈“U”形，所述油缸连接板插入该自锁防开拉杆另一端的“U”形开口中，通过螺栓连接；

所述阀杆另一端的每侧均设有油缸和自锁防开拉杆，两侧的所述油缸和两侧的所述自锁防开拉杆分别对称设置；

所述填料包括V形密封圈和密封环，该V形密封圈及密封环均套设在所述阀杆的另一端，位于该阀杆另一端与所述填料箱之间；

所述密封环位于V形密封圈的一侧，该V形密封圈的另一侧设有位于所述阀杆另一端与阀盖之间的铜套。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型驱动方式采用液压油缸的驱动方式，结构简单新颖，能够适应特殊的施工环境。

2.本实用新型设有自锁防开拉杆，能够预防阀门因为压力过大而自行开启的现象。

3.本实用新型的阀杆和阀盖之间采用V形密封圈进行密封，密封性能好。

4.本实用新型的阀体为钢板焊接结构，结构长度短，整体结构紧凑，质量轻。

5.本实用新型结构简单，使用性能安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型自锁防开拉杆的主视剖视图；