[实用新型]一种起重机台车有效

专利信息
申请号: 201821251431.5 申请日: 2018-08-03
公开(公告)号: CN208561466U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 黄文东;吕宝宝;兰江松;陆蓓蓓 申请(专利权)人: 法兰泰克重工股份有限公司
主分类号: B66C11/00 分类号: B66C11/00;B66C9/08
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 杨慧林
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 起重机 链轮 台车 电机组件 车架 车轮 链轮链条传动 链条传动连接 侧向 避免碰撞 地面区域 电机安装 电机驱动 同轴设置 台车架 减小 申请 电机 驱动
【说明书】:

本申请提供了一种起重机台车,所述的起重机台车包括车架、安装在车架上的电机组件、安装在车架下的被所述的电机组件驱动的车轮,电机组件包括电机、被电机驱动的第一链轮,所述的车轮同轴设置有第二链轮,所述的第一链轮与所述的第二链轮通过链条传动连接。本申请的一种起重机台车,电机安装于台车架上,通过链轮链条传动,减小了侧向尺寸W,可以有效避免碰撞问题,安全性得到提高,增加了地面区域利用率。

技术领域

本申请涉及一种起重机台车。

背景技术

如图1和2所示,为现有技术中的一种门式起重机的大车运行机构,包括车架、安装在车架上的电机组件、被电机组件驱动的车轮,采用电机直接安装与车轮轴的安装方法,这种安装方法侧向尺寸大,容易与地面物体和设备放生碰撞,会损坏电机和地面设备,造成经济损失。

如图3和4所示,为现有技术中的另一种门式起重机台车,从图2中,电机是竖直方向放置,可以看出第二种电机安装方式侧向尺寸W已小于第一种,但仍不能满足要求。

发明内容

为避免门式起重机与地面设备发生碰撞,造成经济损失。同时提高地面区域利用率,本申请提供一种起重机台车。

为了解决上述技术问题,本申请提供了一种起重机台车,所述的起重机台车包括车架、安装在车架上的电机组件、安装在车架下的被所述的电机组件驱动的车轮,电机组件包括电机、被电机驱动的第一链轮,所述的车轮同轴设置有第二链轮,所述的第一链轮与所述的第二链轮通过链条传动连接。

优选地,所述的电机组件还包括一减速器,所述的减速器安装在所述的车架上,所述的第一链轮安装在所述的减速器上。

优选地,所述的车架的左右两侧分别具有一边缘,并以该边缘界定出一垂直于该地面的纵向面,所述的电机和所述的减速机位于左右两侧的纵向面之间,所述的第一链轮和第二链轮向外伸出其中的一个纵向面。

优选地,所述的车轮具有一车轮轴,所述的第二链轮安装在所述的车轮轴的一端部。

本申请的一种起重机台车,电机安装于台车架上,通过链轮链条传动,减小了侧向尺寸W,可以有效避免碰撞问题,安全性得到提高,增加了地面区域利用率。

附图说明

图1是现有技术的一种起重机台车的结构示意图;

图2是图1的侧面结构示意图。

图3是现有技术的一种起重机台车的结构示意图。

图4是图3的侧面结构示意图。

图5是本申请的一种起重机台车的结构示意图。

图6是图5的侧面结构示意图。

其中:1、车架;2、电机组件;3、车轮;21、电机;22、减速机;23、第一链轮;31、第二链轮;32、车轮轴;4、链条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本申请并能予以实施,但所举实施例不作为对本申请的限定。

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