[实用新型]基于温室效应辅助发电的车内温度控制系统

权利要求书

1.基于温室效应辅助发电的车内温度控制系统，包括风扇、蓄电池、控制器、DC/DC电路、进风口、出风口、制冷装置、光伏电池，其特征在于，温差发电片、光伏电池、蓄电池连接DC/DC电路，DC/DC电路连接直流母线向制冷装置和风扇供电；控制器分别连接制冷装置、风扇、蓄电池、温差发电片、光伏电池，温度检测模块连接控制器，由控制器集中控制；温度检测模块由温度传感器、控制器构成。

2.根据权利要求1所述的车内温度控制系统，其特征是，温差发电片布置在汽车外循环热气排放端和散热器中间，温差发电片分为高温面与低温面，温差发电片将车内温室效应所积累的能量转换为电能送到直流母线上，为制冷装置供电，并为蓄电池充电。

3.根据权利要求1所述的车内温度控制系统，其特征是，控制器采用STM32芯片为主控芯片；光伏电池出口接有电流检测和电压检测模块。

4.根据权利要求1所述的车内温度控制系统，其特征是，制冷装置的结构是，制冷片、出口风机、进口风机分别串接一个三极管、电阻，再并接直流母线电路，用STM32芯片控制三极管PNP9012对进、出口风机和制冷片导通或关断。

5.根据权利要求1所述的车内温度控制系统，其特征是，蓄电池的电路结构是二极管D1连接开关管V1，二极管D2连接开关管V2的两端，锂电池与电容C2并联后，正极端串接电感L1与二极管D1接入直流母线正极，负极端与D2并联接入直流母线负极，母线端有电容C1。