[实用新型]一种钻机及其全液压手动控制阀站有效
申请号: | 201821252326.3 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208669721U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 程永亮;郑大桥;肖前龙;张明明;王博 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团有限公司 |
主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02;F15B13/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻机本体 全液压 比例多路阀 钻机 本实用新型 手动控制阀 换向手柄 主回油路 主进油路 手动控制阀组 电控液压阀 组装零部件 工作效率 手动控制 第一端 控制柜 变小 电柜 阀体 减小 外接 替代 | ||
1.一种钻机的全液压手动控制阀站,其特征在于,包括主进油路、主回油路,还包括若干用于控制钻机本体(01)实现对应功能的控制部,所述控制部的第一端与所述主进油路和所述主回油路相连,第二端用于与钻机本体(01)相连;若干个所述控制部分别包括具有用于切换钻机本体(01)工作状态的换向手柄的比例多路阀。
2.根据权利要求1所述的全液压手动控制阀站,其特征在于,所述控制部还包括:
连接于所述主进油路与所述比例多路阀的第一端之间的进油支路;
连接于所述主回油路与所述比例多路阀的第一端之间的回油支路;
与所述比例多路阀的第二端相连、用于分别与钻机本体(01)相连的工作进油路和工作回油路;
连接于所述主回油路与所述比例多路阀的第二端之间的卸荷回路。
3.根据权利要求2所述的全液压手动控制阀站,其特征在于,还包括分别与若干个所述控制部相连的负载敏感主油路,所述负载敏感主油路包括若干个分别与若干所述控制部对应相连的梭阀;所述控制部还包括:
具有控油口且设于所述进油支路上、用于控制压差的压力补偿阀;
连接于所述梭阀与所述比例多路阀的第一端之间且能够择一地通过所述比例多路阀分别与所述工作进油路和所述工作回油路相连通的负载敏感分油路;
分别连接于所述回油支路与所述比例多路阀的第一端之间、用于限定油路安全压力的第一限压油路和第二限压油路,所述第一限压油路和所述第二限压油路分别设有第一限压阀和第二限压阀;
连接于所述压力补偿阀的控油口与所述比例多路阀的第一端之间的控压油路。
4.根据权利要求3所述的全液压手动控制阀站,其特征在于,还包括测量接口、负载信号接口和泵侧阀块(7),所述泵侧阀块(7)包括:
连接于所述测量接口与所述主进油路之间的过滤油路,所述过滤油路设有过滤器(71);
两端分别与所述主进油路和所述主回油路相连通且具有负载敏感油口的泵侧压力补偿阀(72);
进出口分别与所述负载信号接口和所述主回油路对应相连的主限压阀(73);
设于所述负载敏感主油路上、用于减缓所述负载敏感主油路的液压冲击的预压阻尼阀组(74)。
5.根据权利要求3所述的全液压手动控制阀站,其特征在于,所述控制部具体包括相互并联的冲击控制部(1)、旋转控制部(2)、推进控制部(3)和夹杆控制部(4),所述比例多路阀具体包括分别对应设于所述冲击控制部(1)、旋转控制部(2)、推进控制部(3)和夹杆控制部(4)内部的冲击比例多路阀(11)、旋转比例多路阀(21)、推进比例多路阀(31)和夹杆比例多路阀(41),所述梭阀具体包括与所述负载敏感主油路相连且分别对应设于所述冲击控制部(1)、旋转控制部(2)、推进控制部(3)和夹杆控制部(4)内部的冲击梭阀(12)、旋转梭阀(22)、推进梭阀(32)和夹杆梭阀(42)。
6.根据权利要求5所述的全液压手动控制阀站,其特征在于,所述推进控制部(3)还包括分别用于连接于钻机本体(01)与所述推进比例多路阀(31)的第二端之间的推进工作进油路(351)和推进工作回油路(352),所述旋转控制部(2)还包括分别用于连接钻机本体(01)与所述旋转比例多路阀(21)的第二端之间的旋转工作进油路(251)和旋转工作回油路(252),还包括:
用于与钻机本体(01)相连的主反馈油路;
出口分别与所述推进工作进油路(351)和所述推进工作回油路(352)相连通且控液口分别与所述旋转工作回油路(252)和所述主反馈油路相连的防卡钎控制部(5);所述防卡钎控制部(5)包括具有液控口且分别与所述推进工作进油路(351)和所述推进工作回油路(352)相连通的液控换向阀(51)和一端与所述液控换向阀(51)的液控口相连且另一端分别与所述旋转工作回油路(252)和所述主反馈油路相连的防卡钎换向阀(52)。
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