[实用新型]一种市政道路防护栏

说明书

本实用新型涉及一种市政道路防护栏，属于市政道路技术领域。采用的技术方案是：一种市政道路防护栏，包括底座和支撑柱,所述底座内设置移动组件，所述移动组件包括铰接轴和至少两组支脚，所述铰接轴与底座固定连接，所述支脚包括第一支杆和第二支杆。所述第一支杆和第二支杆上设置分别设置第一控制杆和第二控制杆，所述底座上设置供第一控制杆和第二控制杆伸出的弧形槽，所述弧形槽为向远离支撑柱方向弯曲的贯穿槽。所述底座和支撑柱均为中空的壳体，所述支撑柱上设置有灌沙口，所述底座上设置排沙口，相邻所述支撑柱之间设置与支撑柱垂直的防护杆。本实用新型结构简单、造价成本低，移动方便。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路防护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。道路防护栏是重要的交通基础设施，在市政道路上设置防护栏可以对多向车道进行隔离及对机动车道与非机动车道进行隔离。一般的道路防护栏主要由底座、立柱、网状金属杆或水平设置在立柱之间的横杆组成，为了增强防护栏在道路中间的稳定性，防护栏的底座重量通常较重，不易移动和搬运。

现有技术中，公告号为CN207091984U的中国专利公开了一种可移动道路护栏，包括立柱、横梁、防撞轴、防撞筒、底座、榫卯、液压缸、液压活塞、升降板、滑轮和电机组成，通过液压活塞控制升降板的上升或下降，进而使升降板下的滑轮收回或伸出，这样在护栏需要移动时，可以将滑轮伸出，滚动滑轮实现护栏的移动，在护栏需要固定时，将滑轮收回即可。该方案解决了目前普通护栏移动不便、划分道路宽度不够科学的问题，但方案中采用的液压缸、液压活塞和电机等部件的造价成本过高，将其应用在一组护栏中大大增加了护栏的造价成本，不利于将该方案在普通市政道路上普及应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路防护栏，具有结构简单、造价成本低的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路防护栏，包括底座和支撑柱,所述底座内设置移动组件，所述移动组件包括铰接轴和至少两组支脚，所述铰接轴与底座固定连接，所述支脚包括第一支杆和第二支杆。所述第一支杆和第二支杆的一端分别与脚轮固定连接，另一端均铰接在铰接轴上，所述第一支杆和第二支杆均向支座底部斜向下倾斜，且第一支杆与第二支杆之间的夹角小于180°。所述第一支杆和第二支杆上设置分别设置第一控制杆和第二控制杆，所述第一控制杆的一端固定在第一支杆上，另一端伸出底座的外表面，所述第二控制杆的一端固定在第二支杆上，另一端伸出底座的外表面，所述底座上设置供第一控制杆和第二控制杆伸出的弧形槽，所述弧形槽为向远离支撑柱方向弯曲的贯穿槽。所述底座和支撑柱均为中空的壳体，所述支撑柱上设置有灌沙口，所述底座上设置排沙口，且底座和支撑柱内部连通；相邻所述支撑柱之间设置与支撑柱垂直的防护杆。

实施上述技术方案，通过在底座内设置可伸出收回的移动组件，使防护栏在需要移动时，将移动组件伸出底座，进行移动；防护栏需要固定时，再将移动组件收回底座内部。移动组件包括至少两组支脚，且每组支脚的两个支杆均铰接在铰接轴上，构成剪式结构，这样每个底座中设置至少四个支杆，即至少四个脚轮，有利于提高防护栏在移动过程中的稳定性。在支杆上还设有控制其转动的控制杆，沿弧形槽移动控制杆，使各组支杆均向底座中部转动，由于支杆上连接的脚轮保持与地面相接触的状态，与支杆另一端连接的铰接轴被向上顶起，带动底座和支撑柱也向上移动，使脚轮伸出底座，然后将控制杆固定，进而使脚轮维持伸出底座的状态，对防护栏进行移动。待防护栏移动至指定位置时，除去对控制杆的固定，并将控制杆分别向弧形槽的两侧移动，使支杆向底座的两侧转动，由于支杆连接的脚轮与地面保持接触状态，铰接轴的水平高度相对下降，带动底座下降并与地面相接触，这样脚轮完全收回底座内部，完成防护栏的移动。同时，还可以从支撑柱上的灌沙口注入砂砾，使支撑柱和底座中空壳体的内部充满砂砾，这样就增加了支撑柱和底座的重量，使防护栏稳定不易倾倒，在需要移动防护栏时再通过排沙口将支撑柱和底座内的砂砾排出，减轻其重量，再进行移动。