[实用新型]一种非接触式测量线性位移的传感器开关电路

说明书

本实用新型属于传感器技术领域，具体地讲涉及一种非接触式测量线性位移的传感器开关电路，包括过压浪涌保护单元、霍尔效应单元、信号输出单元；所述过压浪涌保护单元的输入端为电源输入端口，所述过压浪涌保护单元的输出端连接霍尔效应单元的输入端，霍尔效应单元的输出端连接信号输出单元的输入端；所述过压浪涌保护单元、霍尔效应单元、信号输出单元均接地设置。本实用新型的传感器开关电路故障率低，性能可靠性好。

技术领域

本实用新型属于传感器技术领域，具体地讲涉及一种非接触式测量线性位移的传感器开关电路。

背景技术

随着环境改善的要求，节能减排已经成为当前汽车技术中的重要任务，据统计，中国综合工况未使用智能启停技术的油耗为6.8L/100km，而使用了智能启停技术之后的油耗为6.42L/100km，油耗降低了5.58％。

目前使用的多为接触式机械空挡位置传感器，这种机械式传感器机械故障率高，一般表现为：开关内部绝缘材料容易破碎、熔化；触点容易烧损；弹簧容易断裂且内部大量积碳。

在实际使用时，传感器电路的稳定性很大程度决定了汽车行驶过程中的安全性，因此，提出一种性能可靠的传感器电路很有必要。

实用新型内容

根据现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种非接触式测量线性位移的传感器开关电路，其故障率低，性能可靠性好。

本实用新型采用以下技术方案：

一种非接触式测量线性位移的传感器开关电路，包括过压浪涌保护单元、霍尔效应单元、信号输出单元；所述过压浪涌保护单元的输入端为电源输入端口，所述过压浪涌保护单元的输出端连接霍尔效应单元的输入端，霍尔效应单元的输出端连接信号输出单元的输入端；所述过压浪涌保护单元、霍尔效应单元、信号输出单元均接地设置。

优选的，所述过压浪涌保护单元包括第一二极管、第一电感、第二二极管、第三电容；所述电源输入端口连接第一二极管的一端，第一二极管的另一端连接第一电感的一端，第一电感的另一端分别连接第二二极管的一端、第三电容的一端和霍尔效应单元的输入端；第二二极管的另一端和第三电容的另一端均连接霍尔效应单元的输入端，且均接地。

进一步优选的，所述霍尔效应单元包括第一霍尔芯片、第二霍尔芯片、第一电阻、第二电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容；所述第一霍尔芯片的输入端、第二霍尔芯片的输入端、第一电阻的一端、第五电阻的一端、第一电容的一端均连接第一电感；所述第一霍尔芯片的输出端和第一电阻的另一端均分别连接信号输出单元的输入端、第二电阻的一端；所述第二霍尔芯片的输出端和第五电阻的另一端均分别连接信号输出单元的输入端、第六电阻的一端；所述第一电容的另一端、第二电阻的另一端、第六电阻的另一端、第一霍尔芯片的接地端、第二霍尔芯片的接地端均接地。

更进一步优选的，所述信号输出单元包括第一三极管、第二三极管、第三电阻、第七电阻、第二电容、第四电容；所述第一三极管的基极与第一霍尔芯片的输出端连接，第二三极管的基极与第二霍尔芯片的输出端连接；所述第一三极管的集电极连接第三电阻的一端，第三电阻的另一端分别连接第二电容的一端和负极输出端；所述第二三极管的集电极连接第七电阻的一端，第七电阻的另一端分别连接第四电容的一端和正极输出端；所述第一三极管的发射极、第二三极管的发射极、第二电容的另一端、第四电容的另一端均接地。

更进一步优选的，所述第三电阻的另一端连接第四电阻的一端，第七电阻的另一端连接第八电阻的一端，第四电阻的另一端和第八电阻的另一端均外接电源。

本实用新型的有益效果在于：