[实用新型]一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，涉及汽车零配件检测领域，包括有底座，底座上设置有固定座以及用于实现汽车接插件的公端和母端反复拔插的驱动件，且固定座上设置有用于固定母端的第一安装座以及用于固定公端的第二安装座。第一安装座固定于固定座上，驱动件与第二安装座相连并驱动第二安装座在固定座上往复滑移运动，即第二安装座在驱动件的作用下远离或靠近第一安装座；且第一安装座和第二安装座上分别卡接固定有母端和公端，则在第二安装座往复滑移运动的过程中，可以实现汽车接插件母端和公端的拔插配合，即达到检测汽车接插件公端和母端拔插耐久性的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件检测领域，尤其是涉及一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置。

背景技术

汽车接插件，主要用于连通被阻断或者孤立不通的电路，电流可以顺畅流通，以使得电路实现预定的功能。汽车接插件的形式和结构多种多样，主要包括有四个基本组成部分：接触件、外壳、绝缘体和附件。接触件是汽车接插件完成电连接功能的核心零件，一般由阳性接触件（又称为公端）和阴性接触件（又称为母端）组成接触对，并通过阴、阳接触件的插合完成电连接。

阳性接触件（公端）一般由导电金属材料制成，阴性接触件（母端）设置为插孔结构，且插孔结构的内部设置有弹性结构。当阳性接触件插入阴性接触件内时，阴性接触件依靠弹性结构发生弹性形变产生的弹性力与阳极接触件形成紧密接触，从而完成电连接。公端与母端之间为弹性插接配合，则两者之间的拔插耐久性是衡量汽车接插件机械性能好坏的重要标准之一，因此需要对汽车接插件拔插耐久性进行检测。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，通过驱动件驱动第二安装座远离或靠近第一安装座，以实现汽车接插件公端和母端的拔插作业，从而实现汽车接插件拔插耐久性检测作业。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车接插件微动拔插耐久检测装置，包括有底座，所述底座上设置有用于固定汽车接插件的固定座以及用于实现汽车接插件的公端和母端反复拔插的驱动件，且所述固定座上设置有用于固定母端的第一安装座以及用于固定公端的第二安装座，所述第一安装座固定于固定座上，所述驱动件与第二安装座相连接并驱动第二安装座在固定座上以第一安装座为参照点往复滑移运动；所述第一安装座上开设有用于卡接固定母端的第一卡接槽，所述第二安装座上开设有用于卡接固定公端的第二卡接槽；且在所述第二安装座多次靠近并远离第一安装座的往复滑移过程中，公端和母端多次拔插配合。

通过采用上述技术方案，驱动件驱动第二安装座以第一安装座为参照点在固定座上往复滑移运动，即第二安装座在驱动件的作用下远离或靠近第一安装座，且第一安装座和第二安装座上分别卡接固定有母端和公端，则在第二安装座往复滑移运动的过程中，可以实现汽车接插件母端和公端的拔插配合，即达到检测汽车接插件公端和母端拔插耐久性的目的。

本实用新型进一步设置为：所述固定座通过螺栓穿设锁定于底座上，且所述第一安装座通过螺栓可拆卸安装于固定座上。

通过采用上述技术方案，固定座、第一安装座和底座三者设置为分体式结构，便于检测人员组装检测装置，且检测人员可对固定座和第一安装座进行维护调整。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件设置为电机，且电机的输出轴与所述第二安装座之间连接有用于实现往复滑移运动的连接组件，所述连接组件包括有固定于电机的输出轴上的套筒，且所述套筒与第二安装座之间连接有连接杆；所述连接杆的一端与第二安装座固定连接，所述连接杆的另一端内开设有滑槽，所述套筒上设置有凸轮，且所述凸轮嵌设于滑槽内并与滑槽转动配合；所述凸轮在滑槽内转动一周，所述连接杆带动第二安装座往复滑移运动一次，且汽车接插件的公端和母端拔插一次。

通过采用上述技术方案，电机驱动套筒转动，套筒转动带动凸轮转动，则凸轮与连接杆的滑槽相配合实现连接杆的往复运动；即凸轮在滑槽内偏心滑动，以实现第二安装座的往复滑移运动，从而实现汽车接插件公端和母端的拔插作业。