[实用新型]一种汽车轴瓦

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴瓦，包括瓦体，所述瓦体一侧固定连接有加固层，所述加固层上开设有油孔，所述瓦体一侧开设有油槽，所述瓦体上开设有输油孔，所述瓦体靠近加固层的一侧开设有凹槽，所述瓦体上凹槽的位置与大小与油孔相适配，所述瓦体一端开设有配合槽，所述瓦体远离配合槽的一端固定连接有配合凸块，所述瓦体侧面开设有散热通孔，所述油槽为两端封闭的不通槽，所述加固层的大小与瓦体的大小相适配，本实用新型涉及汽车轴瓦技术领域。该一种汽车轴瓦，供油不及时或故障时有能使用储蓄润滑油保护轴瓦，轴瓦易磨损的地方设计有加固层，能够延长轴瓦的使用寿命，并且该汽车轴瓦开设散热孔可有效提高散热效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴瓦技术领域，具体为一种汽车轴瓦。

背景技术

安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承和润滑作用的瓦片通常叫做曲轴轴瓦，曲轴轴瓦一般分为两种：轴瓦(图一)和翻边轴瓦(图二)，翻边轴瓦不仅能起支撑和润滑曲轴的作用，还能起到曲轴轴向定位的作用(曲轴上只能有一处设置轴向定位的装置)，两个瓦片的槽口应朝同一边，如果连杆轴瓦特殊两边都有，应看连杆侧面的标记，新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面0.03-0.05mm，以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提高散热效果，检查轴瓦长度的经验做法是：将轴瓦安装好，装上轴瓦盖，按规定力矩值拧紧一端螺栓，在另一端盖与轴瓦座平面间插入厚度为0.05mm的垫片，当拧该端螺栓力矩达到10-20N·m时，如垫片能抽不出，说明轴承长度过长，应将无定位突榫的一端锉低，如垫片能抽出，说明轴瓦长度适合，如未拧到规定力矩值垫片就抽不出，说明轴瓦过短，应重新选配，选用轴瓦时，必须对其配合间隙进行检查，检查时，用量缸表和测微器测量轴瓦和轴颈，其差值即为配合间隙，轴瓦的配合间隙的检验检查方法是，对于连杆瓦，在轴瓦上涂一层薄机油，将连杆在相应轴颈上，按规定力矩值拧紧螺栓，然后用手甩动连杆，能转动1～1/2圈，沿轴线方向扳动连杆，没有间隙感觉，即符合要求；对于曲轴瓦，在各道轴颈鹤轴瓦表面涂以机油，装好曲轴按规定力矩值拧紧螺栓，双手扳动曲轴，以曲轴能转动1/2圈，且转动轻便、均匀无阻滞现象为合适。目前使用的轴瓦当供油系统出现故障时，或其他原因导致停止供油时，很容易产生烧瓦现象，并且轴瓦因为在于曲轴配合使用的过程中本身受力不均匀，造成损坏比较快。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轴瓦，解决了目前使用的轴瓦当供油系统出现故障时，或其他原因导致停止供油时，很容易产生烧瓦现象，并且轴瓦因为在于曲轴配合使用的过程中本身受力不均匀，造成损坏比较快的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车轴瓦，包括瓦体，所述瓦体一侧固定连接有加固层，所述加固层上开设有油孔，所述瓦体一侧开设有油槽，所述瓦体上开设有输油孔。

优选的，所述瓦体靠近加固层的一侧开设有凹槽，所述瓦体上凹槽的位置与大小与油孔相适配。

优选的，所述油槽为两端封闭的不通槽。

优选的，所述瓦体一端开设有配合槽，所述瓦体远离配合槽的一端固定连接有配合凸块。

优选的，所述加固层的大小与瓦体的大小相适配。

优选的，所述瓦体侧面开设有散热通孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车轴瓦。具备以下有益效果：

(1)、该一种汽车轴瓦，通过在瓦体上开设油槽和凹槽，使得轴瓦在工作过程中可以储蓄一定量的润滑油，当供油系统出现故障，或者其他原因导致供油不及时时，轴瓦中储蓄的油可缓解曲轴与轴瓦之间的摩擦，减小烧瓦情况发生的概率，达到了提高安全性的目的。