[实用新型]具有集成控制器和三水路的永磁电机的新能源汽车增程器

说明书

本实用新型公开了一种具有集成控制器和三水路的永磁电机的新能源汽车增程器，包括汽油发动机、集成控制器，汽油发动机的曲轴输出盘连接有外转子轭；外转子轭的内壁通过磁钢骨架连接有若干磁钢；汽油发动机的右侧设有端盖式机壳；端盖式机壳内设有内定子水路环；内定子水路环上连接有定子水路外环筒；内定子水路环和定子水路外环筒之间形成有定子冷却循环水道；定子水路外环筒上设有内定子绕组铁芯；内定子水路环内形成有用于安装集成控制器的安装法兰；本实用新型将集成控制器内置到电机内部，简化安装，简单结构，缩小整体体积，定子冷却循环水道与端盖水路相连，同时控制器冷却水盘与定子冷却循环水道相连，形成三位一体水路结构，散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及能源技术领域，尤其涉及到一种具有集成控制器和三水路的永磁电机的新能源汽车增程器。

背景技术

随着传统汽车工业的发展，石油资源渐趋匾乏、空气质量日益恶化，在这种形势下，具有明显节能和环保优势的电动汽车近年来成为了各大汽车厂商和科研机构竞相开发的热点，电动汽车被认为是解决能源短缺问题和环境污染问题的有效途径之一。

大多数纯电动汽车的续驶里程为100-200公里左右，充电基础设施建设还很不完善，而且电动汽车的成本高，在此基础上增程式电动汽车应运而生，通过在纯电动汽车上增加一套小型的增程器，有效延长了纯电动汽车的续驶里程，同时又有效限制了成本的增加，但是现有电动汽车增程器在上坡或者长时间工作中散热效果比较差，不能稳定散热，严重者会因为增程器自身的散发的热量对内部电器零件造成损伤，缩短了增程器的使用寿命，降低了增程器的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，操作方便，实用的具有集成控制器和三水路的永磁电机的新能源汽车增程器。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种具有集成控制器和三水路的永磁电机的新能源汽车增程器，其特征在于：包括汽油发动机、集成控制器，所述汽油发动机的曲轴输出盘通过外转子轭紧固螺钉连接有外转子轭；所述外转子轭的内壁通过磁钢骨架连接有若干磁钢；所述汽油发动机的右侧设有端盖式机壳，所述端盖式机壳将外转子轭罩设于内；所述端盖式机壳内设有内定子水路环；所述内定子水路环上连接有定子水路外环筒；所述内定子水路环和定子水路外环筒之间形成有定子冷却循环水道；所述定子水路外环筒上设有内定子绕组铁芯；所述外转子轭将内定子绕组铁芯罩设于内；所述内定子水路环内形成有用于安装集成控制器的安装法兰；所述内定子绕组铁芯的引出线通过端盖式机壳内的过线槽与集成控制器相连接；所述集成控制器的底部设有控制器冷却水盘；所述控制器冷却水盘的出水口与定子冷却循环水道的进水端相连通；所述控制器冷却水盘的进水口与设于端盖式机壳上的端盖水路相连通；所述定子冷却循环水道的出水端与端盖式机壳上的端盖水路相连通；所述端盖水路与端盖式机壳上的进水口和出水口相连通。

进一步地，所述端盖式机壳上设有用于与安装法兰相配合的盖板。

进一步地，所述内定子水路环和定子水路外环筒的连接处设有定子水路密封圈。

进一步地，所述内定子水路环、定子水路外环筒和端盖式机壳之间的连接处设有端盖水路密封圈。

进一步地，所述控制器冷却水盘和定子冷却循环水道之间的连接处设有水盘密封圈。

进一步地，所述端盖式机壳与汽油发动机之间设有隔热盘和防尘盘。

进一步地，所述集成控制器的四周延伸形成有凸缘，所述凸缘通过控制器紧固螺钉连接于安装法兰上。

进一步地，所述内定子绕组铁芯的绕组端部与内定子水路环和定子水路外环筒之间设有导热胶。