[实用新型]一种系统运维用车载货架

说明书

本实用新型涉及一种系统运维用车载货架，包括运维车辆和设置在运维车辆后侧车架上的运维工具箱，所述运维工具箱上部还设有第一货架，第一货架包括立柱.横梁和斜拉梁，所述立柱设有至少两组，每组立柱均包括对称分布的两个，立柱下部与所述运维工具箱侧壁连接，立柱的侧面上部之间通过所述横梁相互连接固定，立柱顶端高于所述横梁设置，且立柱于运维工具箱左右两侧分别与对应的横梁之间还通过所述斜拉梁连接固定；本实用新型结构设计合理，在运维车辆上安装货架，可以对大型专业设备.工具进行放置，增加了运维车辆的储存空间。

技术领域

本实用新型涉及运维工具技术领域，尤其涉及一种系统运维用车载货架。

背景技术

目前，在暖通、通信、电力等运维过程中，需要携带各种专业工具往返于各个作业场所，专业工具的携带一般直接放置于运维车的封闭结构的运维工具箱（即货箱）内部，由于运维工具箱内部的储存空间有限，造成部分工具无法安放，需要雇佣更大的车辆进行运输，增加了运维成本。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于增加储存空间的系统运维用车载货架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种系统运维用车载货架，包括运维车辆和设置在运维车辆后侧车架上的运维工具箱，其特征在于：所述运维工具箱上部还设有第一货架；

所述第一货架包括立柱、横梁和斜拉梁，所述立柱设有至少两组，每组立柱均包括对称分布的两个，立柱下部与所述运维工具箱侧壁连接，立柱的侧面上部之间通过所述横梁相互连接固定，立柱顶端高于所述横梁设置，且立柱于运维工具箱左右两侧分别与对应的横梁之间还通过所述斜拉梁连接固定。

所述立柱设有两组，且两组的立柱底端分别与运维工具箱前侧侧面、后侧侧面的两侧连接固定。

所述立柱设有三组及三组以上的，位于两端的两组立柱底端分别与运维工具箱前侧侧面、后侧侧面的两侧连接固定，位于中部的一组立柱底端分别与运维工具箱左右两侧侧壁连接固定。

还包括了第二货架，第二货架包括横梁、支撑柱和斜拉梁，第二货架固定在所述第一货架前侧并悬空设置在运维车辆的车厢上部，第二货架包括与第一货架的前侧立柱连接的所述横梁，横梁前端上部设有与纵向分布的所述支撑柱，支撑柱与第一货架的前侧立柱之间通过所述斜拉梁连接。

所述立柱中部外侧还设有挂杆，挂杆一端或两端与立柱之间分别构成绳槽。

所述立柱包括上段、中段和下段，立柱的上段和下段均纵向分布且上段轴线偏离立柱设置，立柱的中段倾斜分布且其两端分别与上段底端和上段顶端连接为一体结构。

为了保障立柱结构的优化使用，位于同一组内的两个所述立柱对称分布，且立柱的上段位于下段内侧。

还包括了位于运维工具箱一侧或两侧的护杆，护杆两端设有与其垂直分布的连接杆，连接杆端部通过销轴与第一货架的立柱外侧转动连接。

所述护杆内侧搭接在所述运维工具箱侧面上倾斜分布。

综上所述，本实用新型的有益效果是：结构设计合理，在运维车辆上安装货架，可以对大型专业设备、工具进行放置，增加了运维车辆的储存空间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为实施例一的左侧结构示意图。

图2为实施例一的右侧结构示意图。

图3为实施例一的后侧结构示意图。

图4为实施例一中运维工具箱和货架的俯视结构示意图。

图5为实施例一中货架的后侧结构示意图。