[实用新型]一种汽车的顶部框架及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车的顶部框架及汽车，所述顶部框架包括：顶部边梁；前风挡边梁，所述前风挡边梁的后端与所述顶部边梁的前端连接；加强组件，所述加强部件通过固定件连接在所述顶部边梁和所述前风挡边梁连接区域，并且，所述加强部件包覆在所述顶部边梁和所述前风挡边梁的表面。该顶部框架通过其加强组件利用固定件将顶部边梁和前风挡边梁固定，能够增强顶部边梁和前风挡边梁连接的牢固性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术，特别涉及一种汽车的顶部框架及汽车。

背景技术

在汽车车身中，顶部边梁和前风挡边梁之间连接的稳定性和牢固性对汽车的顶部框架的承载能力具有重要影响。对于本领域技术人员而言，如何增强顶部边梁和前风挡边梁之间连接的牢固性，并确保顶部边梁和前风挡边梁结构的稳定性是亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车的顶部框架，该顶部框架通过其加强组件利用固定件将顶部边梁和前风挡边梁固定，能够增强顶部边梁和前风挡边梁连接的牢固性和稳定性。本实用新型的另一目的是提供一种具有该顶部框架的汽车。

本实用新型提供了一种汽车的顶部框架，所述顶部框架包括：

顶部边梁；

前风挡边梁，所述前风挡边梁的后端与所述顶部边梁的前端连接；

加强组件，所述加强部件通过固定件连接在所述顶部边梁和所述前风挡边梁连接区域，并且，所述加强部件包覆在所述顶部边梁和所述前风挡边梁的表面。

可选地，所述加强组件包括：

第一加强折板，所述第一加强折板包覆在所述顶部边梁和所述前风挡边梁的上侧面和内侧面；

第二加强折板，所述第二加强折板包覆在所述顶部边梁和所述前风挡边梁的下侧面、所述第一加强折板的内侧板的表面。

可选地，所述第二加强折板的下侧板具有加强筋。

可选地，所述加强筋在所述第二加强折板的下侧板的外表面突出。

可选地，所述加强筋的位置对应所述顶部边梁和所述前风挡边梁的连接处。

可选地，所述第一加强折板的上侧板与所述顶部边梁形成至少一个上固定点。

可选地，所述第二加强折板的下侧板与所述顶部边梁形成至少两个下固定点，所述第二加强折板的内侧板的后段与所述顶部边梁形成至少一个后内固定点，所述第二加强折板的内侧板的前端与所述前风挡边梁形成至少一个前内固定点。

本实用新型还一种汽车，所述汽车包括以上所述的顶部框架。

由上述可知，本实用新型提供的一种顶部框架包括顶部边梁、前风挡边梁和加强组件，该前风挡边梁的后端与顶部边梁的前端连接，而加强组件通过固定件连接在顶部边梁和前风挡边梁连接区域，并且，加强组件包覆在顶部边梁和前风挡边梁的上侧面、内侧面和下侧面。如此设置，顶部边梁和前风挡边梁连接区域的止口位置通过加强组件包覆，从而增强顶部边梁和前风挡边梁连接的稳定性，避免受到损坏，并且，还能够增加连接区域的强度；同时，加强组件通过固定件固定连接顶部边梁和前风挡边梁，能够有效确保顶部边梁和前风挡边梁的形状，避免焊接连接造成的变形，而导致车门密封性差的问题。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型具体实施例中顶部框架装设在车身的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中顶部框架装设在车身的仰视状态下的示意图；

图3为本实用新型具体实施例中顶部框架装设在车身的俯视状态下的示意图。