[实用新型]一种钢管支架支撑结构有效
申请号: | 201821254857.6 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN208668288U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 李德建 | 申请(专利权)人: | 四川兴昌建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610037 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧块 连接螺栓 立柱 钢管支架 夹紧组件 支撑结构 转动设置 固定环 连接杆 连接孔 套管 拆卸 套管螺纹连接 本实用新型 螺栓 拆卸方便 固定设置 脱离连接 支撑装置 转动连接 滑动 套管轴 限位件 卸下 支撑 | ||
本实用新型涉及一种钢管支架支撑结构,属于支撑装置技术领域,解决了现有支撑拆卸不便的问题,包括立柱,相邻两立柱之间连接有连接杆,立柱上均设置有夹紧组件,夹紧组件包括第一夹紧块、第二夹紧块和连接螺栓,第一夹紧块与第二夹紧块上开设有连接孔,连接螺栓转动设置于连接孔内,第一夹紧块上固定设置有固定环,固定环上转动设置有套管,套管上设置有用于防止套管轴向滑动的限位件,连接杆的两端与套管螺纹连接。需要拆卸时,转动连接螺栓,使连接螺栓脱离连接孔,卸下第一连接块与第二连接块即可,拆卸方便。
技术领域
本实用新型涉及支撑装置技术领域,特别涉及一种钢管支架支撑结构。
背景技术
桥梁,指架设在江河湖海上,使车辆和行人等能顺利通行的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
授权公告号为CN206015530U的中国专利公开了一种稳定性能高的钢管立柱支架支撑结构,包括立柱,所述立柱的数量不少于两个,每个立柱的中部均安装有安装盘,安装盘的上表面均等距离开设有安装孔,所述安装孔通过螺栓安装有U形连接件,U形连接件上焊接有连接杆,立柱的顶端焊接有支撑盘;安装连接杆时,先将安装盘套设在立柱指定位置,再通过U形连接件使连接杆与安装盘连接,以提高立柱支撑的稳定性。
其不足之处在于,安装时,需要先将安装盘从立柱的顶端套设在立柱的指定位置,再安装支撑盘;而需要拆卸时,因支撑盘焊接在立柱上,导致安装盘很难从立柱上卸下,且U形连接件与连接杆为焊接固定,因此该支撑结构存在拆卸不便的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢管支架支撑结构,具有拆卸方便的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种钢管支架支撑结构,包括立柱,所述立柱的数量不少于两个,相邻两立柱之间连接有连接杆,所述立柱上均设置有夹紧组件,夹紧组件包括第一夹紧块、第二夹紧块和连接螺栓,第一夹紧块与第二夹紧块正对的侧壁开设有与立柱贴合的弧形槽,第一夹紧块与第二夹紧块上开设有相互连通的连接孔,所述连接螺栓转动设置于连接孔内,所述第一夹紧块上固定设置有固定环,固定环上转动设置有套管,套管上设置有用于防止套管轴向滑动的限位件,所述连接杆的两端与套管螺纹连接。
实施上述技术方案,安装立柱后,工人将第一夹紧块与第二夹紧块与立柱贴合,转动连接螺栓,使连接螺栓与连接孔螺纹连接,使夹紧组件位置固定,再转动套管,使套管与连接杆螺纹连接,实现连接杆的安装,从而实现限定相邻两立柱间的间距,有效地防止立柱发生倾斜;需要拆卸时,转动连接螺栓,使连接螺栓脱离连接孔,卸下第一连接块与第二连接块即可,拆卸方便。
优选的,所述套管靠近立柱的一端同轴固定连接有固定杆,所述限位件包括两个限位台,且两限位台位于固定环的两侧。
实施上述技术方案,两个限位台的设置,起到防止固定杆沿轴向滑动的目的,保证对两立柱间距的限定,有效地防止立柱变形,提高立柱的稳定性。
优选的,所述连接杆包括中空的第一连接杆和滑动设置于第一连接杆内的第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆上设置有用于限定第二连接杆位置的限位组件。
实施上述技术方案,当相邻两立柱之间的间距增加时,沿远离第一连接杆方向拉动第二连接杆,以延长连接杆的长度,当连接杆长度调节好后,再通过限位组件限定第二连接杆的位置即可,从而适应不同间距的立柱。
优选的,所述限位组件包括沿第一连接杆轴向开设的安装孔,沿第二连接杆轴向开设的若干限位孔和转动设置于安装孔内的限位螺栓。
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