[实用新型]一种夹砂压裂泵曲轴以及曲轴上的斜孔加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种夹砂压裂泵曲轴以及曲轴上的斜孔加工夹具，夹砂压裂泵曲轴包括曲轴本体，所述曲轴本体分为交错连接的三节轴体，所述三节轴体内各开设有一个油孔，所述油孔以曲轴本体两端轴头中心为基准映射成正三角形，油孔之间通过空间斜孔直接连通，形成油路斜孔。为了最大限度降低钻油孔对曲轴强度的影响，在曲轴各润滑点油孔，通过空间斜孔直接连通，形成油路斜孔，该结构降低了因钻油孔对曲轴强度的影响，而且油路没有死区，过油更畅通，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及泵曲轴技术领域，尤其涉及一种夹砂压裂泵曲轴以及曲轴上的斜孔加工夹具。

背景技术

往复泵在国内外各大油田、矿山、化工、电力等领域均有非常广泛地应用。在往复泵的动力端，凡有相对旋转和相对滑动的运动副处，均需进行润滑，特别是当所传递柱塞力大、功率大、泵速高时，还应采用压力润滑。夹砂压裂泵不但使用工况复杂，而且泵速变化大，传递功率变化大。因此曲轴做为夹砂压裂泵动力端的主要件，其曲拐与轴瓦的润滑必须采用压力润滑，才能保证动力端摩擦副润滑到位，才能达到泵正常、可靠的运行，这就要求曲轴油孔不但要畅通，而且，不能有易沉积污渍的死角，更要尽可能减少在曲轴上钻孔数，以便最大限度降低因钻油孔对其强度的影响。

为了减小摩擦、磨损，并冷却运动副工作表面、带走摩擦热，保持运动副工作表面间的间隙，防止工作表面过热而造成咬死或烧死，延长往复泵的使用寿命，在往复泵的动力端中，凡是有相对旋转和相对滑动的运动副处，均需进行润滑。而曲轴在夹砂压裂泵的动力端作回转运动，曲拐与连杆瓦组合之间形成摩擦副，其润滑油路必须畅通无阻，因此，曲轴上各润滑油孔的加工就相当重要。

目前，国内外往复泵广泛使用的动力端曲轴上的润滑油路油孔在曲柄及曲拐上垂直贯通，油孔的加工采用直接在摇臂钻床钻孔的工艺，其不足之处是：油孔较多，加工较麻烦，纵横交错，加工偏差较大，各油孔加工后必须再将多余孔用丝堵堵死，而且油孔若处理不好，极易引起应力集中，从而降低曲轴疲劳强度。夹砂压裂泵为了最大限度降低钻油孔对曲轴强度的影响，在设计时，曲轴各润滑点油孔，通过空间斜孔直接连通，虽然这种油路设计，很巧妙的降低了因钻油孔对曲轴强度的影响，而且油路没有死区，过油更畅通，但是以公司现有设备和工艺无法钻成设计要求的油孔，加工工艺困难。

实用新型内容

针对上述缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种夹砂压裂泵曲轴以及曲轴上的斜孔加工夹具。

为达到以上目的，本实用新型的技术方案为：

一种夹砂压裂泵曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体分为交错连接的三节轴体，所述三节轴体内各设置有一个油孔，所述油孔以曲轴本体两端轴头中心为基准映射成正三角形，油孔之间通过空间斜孔直接连通，形成油路斜孔。

所述曲轴本体两轴端中心设置有与油路斜孔连通的油路直孔。

一种夹砂压裂泵曲轴斜孔加工夹具，包括安装在镗床工作台上用于曲轴本体轴头定位的第一端部支撑件和第二端部支撑件；所述第一端部支撑件和第二端部支撑件上端开设有与曲轴本体端部相卡和的凹槽，下端设置倾斜结构，第一端部支撑件高度大于和第二端部支撑件。

所述第二端部支撑件的上端设置有曲轴本体端部相卡的第二凹槽，第二凹槽上设置有用于夹紧曲轴本体端部的压板。

所述第二端部支撑件的侧壁上开设有与镗床工作台相连接的第二安装槽。

所述第一端部支撑件的上端设置有曲轴本体端部相卡的第一凹槽，所述第一凹槽一端设置有挡板。

所述第一端部支撑件的的侧壁上开设有与镗床工作台相连接的第一安装槽。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果为：