[实用新型]一种可拆分更换的减速器用齿轮轴

说明书

本实用新型公开了一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，包括轴体和齿轮轴套，所述轴体外侧壁可拆卸安装有齿轮轴套，所述轴体一端安装有一号连接轴，所述一号连接轴一端安装有二号连接轴，所述齿轮轴套两端均焊接有安装座，所述安装座内腔壁顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽一侧开设有锁定孔，所述一号连接轴两侧贯穿安装有锁栓，且锁栓位于锁定孔内腔。本实用新型通过锁栓按压到滑槽内腔，然后将齿轮轴套向着一端拔出一号连接轴或二号连接轴一端，便可以对齿轮轴套进行拆卸安装，使其方便更换，便可以在齿轮轴套坏损的时候将其替换掉，可以节约成本，避免将整个齿轮轴更换，适合广泛使用并推广。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮轴，特别涉及一种可拆分更换的减速器用齿轮轴。

背景技术

减速器，即用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在限定机械中应用极为广泛。

但在齿轮轴出现各种问题时，整个齿轮轴都需要替换。因此需要设计一种用于减速器的齿轮轴，该齿轮轴为可拆卸的，其长度为可调节的，解决齿轮轴的维修问题，节约资源。为此，我们提出一种可拆分更换的减速器用齿轮轴。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，通过锁栓按压到滑槽内腔，然后将齿轮轴套向着一端拔出一号连接轴或二号连接轴一端，便可以对齿轮轴套进行拆卸安装，使其方便更换，便可以在齿轮轴套坏损的时候将其替换掉，可以节约成本，避免将整个齿轮轴更换，适合广泛使用并推广，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，包括轴体和齿轮轴套，所述轴体外侧壁可拆卸安装有齿轮轴套，所述轴体一端安装有一号连接轴，所述一号连接轴一端安装有二号连接轴，所述齿轮轴套两端均焊接有安装座，所述安装座内腔壁顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽一侧开设有锁定孔，所述一号连接轴两侧贯穿安装有锁栓，且锁栓位于锁定孔内腔，所述锁栓一端安装有强力弹簧，且强力弹簧位于轴体内腔。

进一步地，所述二号连接轴一端内腔开设有花键槽。

进一步地，所述一号连接轴一端焊接有花键轴，且花键轴位于花键槽内腔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.轴体由一号连接轴和二号连接轴组成，齿轮轴套套在一号连接轴和二号连接轴连接处外侧壁，在齿轮轴套的两端焊接有安装座，安装座的内腔壁开设有滑槽，滑槽一侧开设有锁定孔，且锁定孔贯穿安装座，在安装座的底部的一号连接轴的表面贯穿安装有锁栓，且锁栓位于锁定孔内腔当中，在两锁栓之间安装有弹力弹簧，且弹力弹簧安装于轴体内腔当中，所以当齿轮轴套安装在轴体外表面的时候，将锁栓按压下陷的状态然后从安装座内腔滑入锁定孔的内腔当中将其固定，在强力弹簧的作用下使上下锁栓支撑在锁定孔的内腔当中，当拆卸的时候可以借助辅助工具将锁栓按压到滑槽内腔，然后将齿轮轴套向着一端拔出一号连接轴或二号连接轴一端，便可以对齿轮轴套进行拆卸安装，使其方便更换。

2.而且一号连接轴和二号连接轴之间通过将花键轴插入花键槽当中便可安装连接，这样方便了连接与拆卸，以便更加方便拆卸安装齿轮轴套。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆分更换的减速器用齿轮轴的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种可拆分更换的减速器用齿轮轴的剖面结构示意图。

图中：1、轴体；2、一号连接轴；3、二号连接轴；4、齿轮轴套；5、安装座；6、锁定孔；7、滑槽；8、锁栓；9、强力弹簧；10、花键轴；11、花键槽。

具体实施方式