[实用新型]一种装载车运输装置有效
| 申请号： | 201821255274.5 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN208915032U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 徐建彤;徐华 | 申请（专利权）人： | 盐城珹新建材有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/00 | 分类号： | B60P1/00 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人： | 龚建良 |
| 地址： | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 内板 货物 运输装置 物料槽 装载车 减小 排出 夹具 本实用新型 滑动摩擦力 箱体正表面 液压伸缩杆 等距焊接 滑动安装 上端边缘 水平推力 下落过程 箱体内部 压力负荷 运输方便 运输过程 助动装置 定位盒 防护套 封闭门 滑动槽 加强筋 卡扣板 小幅度 再利用 支撑板 滑轮 侧板 空腔 抬升 焊接 装卸 堵塞 运输 安全 | ||
1.一种装载车运输装置，包括箱体(1)和封闭门(2)，其特征在于：所述箱体(1)上端无盖，所述箱体(1)正表面等距焊接有若干个加强筋(11)，若干个所述加强筋(11)组成矩形框架，所述箱体(1)上端边缘焊接有防护套(3)，所述防护套(3)右侧上端焊接有挡板(4)，所述挡板(4)右端安装有连接孔(12)，所述封闭门(2)固定在箱体(1)，且封闭门(2)顶部通过轴杆与连接孔(12)相互连接，所述箱体(1)内部左侧滑动安装有内板(6)，所述内板(6)右侧安装有底板(7)，所述内板(6)与底板(7)内侧滑动连接有物料槽(8)，所述物料槽(8)前后两侧分别焊接有侧板(10)，所述侧板(10)与箱体(1)侧面保持平行，所述内板(6)左侧安装有滑动槽(15)，所述滑动槽(15)镶嵌在箱体(1)内，所述滑动槽(15)左侧固定安装有定位盒(5)，所述定位盒(5)底部垂直安装有液压伸缩杆(13)，所述液压伸缩杆(13)底部固定安装有基座(14)，所述底板(7)底部左侧安装有夹具(16)，所述夹具(16)下端安装有助动装置(9)，所述底板(7)底部右侧安装有转动块(18)，所述转动块(18)下端安装有限位座(17)。
2.根据权利要求1所述的一种装载车运输装置，其特征在于：所述底板(7)包括调节轴(71)、空腔(72)、卡扣板(73)、支撑板(74)和滑轮(75)，所述底板(7)中间镶嵌安装有空腔(72)，所述空腔(72)上方安装有调节轴(71)，所述空腔(72)两侧安装有卡扣板(73)，所述卡扣板(73)内部镶嵌安装有若干个滑轮(75)，所述卡扣板(73)外侧安装有支撑板(74)。
3.根据权利要求2所述的一种装载车运输装置，其特征在于：所述底板(7)通过调节轴(71)与内板(6)转动连接，所述卡扣板(73)内部大小规格与物料槽(8)相匹配，所述支撑板(74)对应侧板(10)安装。
4.根据权利要求1所述的一种装载车运输装置，其特征在于：所述夹具(16)通过空腔(72)焊接固定在物料槽(8)底部，且夹具(16)底部通过支杆与助动装置(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种装载车运输装置，其特征在于：所述定位盒(5)内部包括杆套(51)和主轴(52)，所述主轴(52)镶嵌在定位盒(5)中心，所述杆套(51)安装有两个，且分别固定在主轴(52)上下两端，所述杆套(51)右侧固定在滑动槽(15)上。
6.根据权利要求1所述的一种装载车运输装置，其特征在于：所述助动装置(9)镶嵌在箱体(1)底部左侧，所述助动装置(9)包括水平伸缩杆(91)和伸缩槽(92)，所述水平伸缩杆(91)右侧镶嵌固定在伸缩槽(92)内部，且水平伸缩杆(91)与夹具(16)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种装载车运输装置，其特征在于：所述限位座(17)焊接固定在箱体(1)底部右侧，所述转动块(18)通过轴杆与限位座(17)转动连接。
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