[实用新型]一种建筑桥墩内部钢筋检测装置

说明书

本实用新型的目的是为了解决现有的装置不便对桥墩内部的钢筋进行直观检测的难题，公开了一种建筑桥墩内部钢筋检测装置，包括桥墩、连接环、清洁层、推板、拉力计、连接轴、旋转杆、第一螺旋弹簧、转轴、第一气囊、导管、第二气囊、支撑杆、卡环、第二螺旋弹簧和强力磁铁，所述推板内侧表面固定安装有清洁层，所述推板上均匀安装有拉力计，所述拉力计的挂钩处固定安装有强力磁铁。本实用新型通过拉力计的设置，再结合强力磁铁的存在，从而通过拉力计上的拉力示数就可以得知桥墩内部是否存在钢筋，从而便于对桥墩的结实程度进行直观检测，操作更加方便，符合社会需求。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种建筑桥墩内部钢筋检测装置。

背景技术

多跨桥的中间支承结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

现有的桥墩一般是在混凝土浇筑成的桥墩内安装有多个钢筋，通过钢筋增加桥墩的强度，而在进行施工的时候会对钢筋进行遗漏，因此将会对桥墩的结实程度进行影响，如果不能够及时发现，将会使桥墩损坏，不便对桥墩进行及时加固，还有的在对桥墩内部的钢筋进行检测的时候，不便进行直观观察，同时也不便对桥墩的厚度进行估算，还有的装置在使用时，不方便对不同粗细的桥墩进行使用，缩小了装置的适用范围，因此，需要设计一种建筑桥墩内部钢筋检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种建筑桥墩内部钢筋检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种建筑桥墩内部钢筋检测装置，包括桥墩，所述桥墩表面下侧套接有卡环，所述卡环内侧表面固定安装有第二气囊，所述卡环表面固定安装有导管，所述导管另一端固定安装有第一气囊，所述卡环上侧固定安装安装有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有连接环，所述连接环左右两侧分别设置有第二螺旋弹簧和第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧另一端分别固定安装有转轴，所述转轴上对称安装有旋转杆，所述旋转杆另一端安装有推板，所述推板与旋转杆之间安装有连接轴，所述推板内侧表面固定安装有清洁层，所述推板上均匀安装有拉力计，所述拉力计的挂钩处固定安装有强力磁铁。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡环和第二气囊为弧形结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导管分别与第一气囊和第二气囊接通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转杆与推板转动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述清洁层为海绵材料制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述强力磁铁为弧形结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述清洁层上开有与强力磁铁相对应的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一气囊和第二气囊的配合，从而方便将装置固定在不同粗细的桥墩上进行使用，扩大了装置的适用范围，增加了装置的稳定性，防止装置脱落，通过拉力计的设置，再结合强力磁铁的存在，从而通过拉力计上的拉力示数就可以得知桥墩内部是否存在钢筋，从而便于对桥墩的结实程度进行直观检测，操作更加方便，同时由于强力磁铁的存在，通过拉力计示数的大小也可以对桥墩混凝土的厚度进行检测，且设计合理，操作方便，值得进行推广，符合社会需求，值得向建筑领域推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型拉力计的结构示意图。

图3为本实用新型卡环和第二气囊的仰视图。