[实用新型]一种新型登船桥升降装置

说明书

本实用新型公开了一种新型登船桥升降装置，包括钢架，所述钢架的底部固定连接有地基，所述钢架的底部固定连接有筋条，所述筋条的底部固定连接有钢板，所述钢架的外表面套接有固定座，所述固定座的一侧螺纹连接有螺栓，所述固定座的顶部固定连接有插杆，所述插杆的底部固定连接有斜杆，所述钢架的一侧固定连接有支撑杆，所述钢架的一侧固定连接有钢丝绳收放机，所述钢架的顶部转动连接有滑轮，所述地基的一侧转动连接有桥板。本实用新型通过设置筋条、钢板、固定座、螺栓、插杆、斜杆、钢丝绳收放机、滑轮、桥板、接耳和钢丝绳，解决了支架稳定性低，容易受到大风的影响，升降机构复杂，每收放一次都很费事的问题。

技术领域

本实用新型涉及登船桥技术领域，具体为一种新型登船桥升降装置。

背景技术

登船桥通常包括有连接在码头建筑物和邮轮之间供乘客行走的通道、以及用于调整通道的高度的升降装置。传统登船桥的升降装置常采用登船桥上使用的升降装置，其包括：分别设置于通道两侧的两个内套管、分别套装于两个内套管外的两个外套管、以及用于驱动外套管相对于对应的内套管升降的两个液压油缸。其中，通道连接在两个外套管之间。

现有的登船桥存在以下不足：

1.支架稳定性低，容易受到大风的影响；

2.升降机构复杂，每收放一次都很费事。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型登船桥升降装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型登船桥升降装置，包括钢架，所述钢架的底部固定连接有地基，所述钢架的底部固定连接有筋条，所述筋条的底部固定连接有钢板，所述钢架的外表面套接有固定座，所述固定座的一侧螺纹连接有螺栓，所述固定座的顶部固定连接有插杆，所述插杆的底部固定连接有斜杆，所述钢架的一侧固定连接有支撑杆，所述钢架的一侧固定连接有钢丝绳收放机，所述钢架的顶部转动连接有滑轮，所述地基的一侧转动连接有桥板，所述桥板的正面焊接有接耳，所述接耳的表面固定连接有钢丝绳。

优选的，所述地基的内部开设有基坑，所述基坑的内壁固定连接有混凝土块。

优选的，所述螺栓的一端贯穿固定座并延伸至钢架的内部。

优选的，所述支撑杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有地钉，所述地钉的底部贯穿并延伸至固定板的底部。

优选的，所述钢架的内部焊接有型钢，所述地基通过合页与桥板转动连接。

优选的，所述桥板下表面的一侧开设有阙口，所述阙口的内壁固定连接有海绵垫，所述海绵垫的底部固定连接有橡胶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置筋条、钢板、固定座、螺栓、插杆和斜杆可以对钢架起到固定作用，连接稳定，可以在起风的时候防止钢架晃动倾斜，该机构通过浇注的方式将插杆、筋条和钢板固定在地基内部，从而增强了钢架的稳定性，通过设置支撑杆、固定板和地钉可以对钢架的两侧起到支撑的作用，增强了钢架的稳定性。

(2)本实用新型通过设置钢丝绳收放机、滑轮、桥板、接耳和钢丝绳可以对桥板起到升降的作用，通过收卷钢丝绳的方式对桥板进行升降，相对于传统利用液压油缸来升降结构简单，使用方便，通过设置阙口、海绵垫和橡胶板可以方便桥板与轮船之间的对接，而且在桥板与轮船对接的时候海绵垫和橡胶板还可以起到缓冲减震的作用，延长桥板使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新型登船桥升降装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型登船桥升降装置的地基剖视图；

图3为本实用新型一种新型登船桥升降装置的A处结构放大图。