[实用新型]一种改进型高污染高腐蚀环境下作业减速机

说明书

本实用新型公开了一种改进型高污染高腐蚀环境下作业减速机，包括减速机壳体，减速机壳体上设置有多片散热片，减速机壳体外表面上固定设置有一层耐腐蚀层；输入轴安装孔内设有第一防尘装置，输出轴安装孔内设有第二防尘装置；第一防尘装置第一圆柱形筒体中部穿设有动力输入轴，第一圆柱形筒体从内至外依次设置第一轴承座、第一弹性密封圈和第一防尘罩，第一轴承座内固定设置有第一轴承，第一防尘罩的外端面上第一置物凹槽内嵌入式设置有一个防尘套，防尘套内端固定设置有第一软密封圈，防尘套外端固定设置有第一毛刷除尘圈。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、密封性好、防尘效果好、耐腐蚀性好、工作可靠、故障率低且实用性好。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种改进型高污染高腐蚀环境下作业减速机。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转化器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并且得到较大转矩的机构。目前许多减速机被应用在工作环境比较恶劣的地方，在这种环境下减速机上的动力输入轴容易将灰尘或泥土带入减速机内，减速机内部部件受到灰尘、泥土等的污染和腐蚀，长时间工作的减速机容易发生内部齿轮磨损严重以致损坏的情况，从而降低了减速机的使用寿命，减速机工作不稳定，故障率高，实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、密封性好、防尘效果好、耐腐蚀性好、工作可靠、故障率低且实用性好的改进型高污染高腐蚀环境下作业减速机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种改进型高污染高腐蚀环境下作业减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体上设置有输入轴安装孔和输出轴安装孔，所述减速机壳体上设置有多片散热片，所述减速机壳体外表面上固定设置有一层耐腐蚀层；所述输入轴安装孔内设有一个第一防尘装置，所述输出轴安装孔内设有一个第二防尘装置；所述第一防尘装置包括第一圆柱形筒体，所述第一圆柱形筒体中部穿设有一根动力输入轴，所述第一圆柱形筒体的输入轴入口处从内至外依次设置第一轴承座、第一弹性密封圈和第一防尘罩，所述第一轴承座内固定设置有第一轴承，所述第一轴承座和第一防尘罩可拆卸连接，且第一轴承座和第一防尘罩锁紧时夹紧第一弹性密封圈；所述第一防尘罩的外端面上设置有一个第一置物凹槽，所述第一置物凹槽内嵌入式设置有一个防尘套，所述防尘套内端固定设置有第一软密封圈，防尘套外端固定设置有第一毛刷除尘圈，所述防尘套与第一置物凹槽的内壁面可拆卸连接；所述第一轴承座上套设有第一O型密封圈，且第一轴承座通过第一O型密封圈与第一圆柱形筒体的内壁面密封连接；所述防尘罩上套设有第二O型密封圈，且防尘罩通过第二O型密封圈与第一圆柱形筒体的内壁面密封连接；所述防尘罩与第一圆柱形筒体外端焊接固定，且防尘罩与第一圆柱形筒体连接处外端焊接后构成密封；所述第一圆柱形筒体与输入轴安装孔的外端口焊接固定，且第一圆柱形筒体与输入轴安装孔连接处外端焊接后构成密封。

通过采用上述技术方案，减速机壳体上设置有多片散热片，增加散热面积，提高散热效率；耐腐蚀层能够防止减速机壳体磨损和腐蚀；第一防尘装置能够有效防止动力输入轴在工作中将灰尘带入减速机壳体内，第二防尘装置与第一防尘装置原理相同，都能防止将灰尘带入减速机壳体内，除尘效果好，工作可靠；结构设计合理、结构简单、密封性好、防尘效果好、耐腐蚀性好、工作可靠、故障率低且实用性好，能够在高污染高腐蚀环境下作业。

本实用新型进一步设置为：所述减速机壳体包括上铝合金壳体和下铝合金壳体，多条散热片与上铝合金壳体一体设置，所述上铝合金壳体和下铝合金壳体之间穿设有多根连接螺栓，上铝合金壳体和下铝合金壳体通过螺栓连接后构成密封。

本实用新型还进一步设置为：所述耐腐蚀层为四丙氟橡胶层，且耐腐蚀层的厚度为0.5—2cm。

本实用新型还进一步设置为：所述下铝合金壳体的底面上固定设置有四个滚轮装置，且四个滚轮装置呈矩形状分布。

本实用新型还进一步设置为：所述第一轴承与第一轴承座焊接固定，所述第一软密封圈为四丙氟橡胶圈。