[实用新型]一种高速公路边坡加固结构

说明书

本实用新型公开了一种高速公路边坡加固结构，涉及边坡防护领域，针对边坡深层的土壤的防护作用不佳的问题，提供了以下技术方案，包括边坡本体以及路面，边坡本体与路面之间设有与边坡本体以及路面贴合的折向加固板，边坡本体上插设有多行横向设置的固定桩，固定桩之间连接有防护网，防护网上固定连接有锚杆，防护网上设有覆土层，覆土层上种植有绿色植物。边坡坡脚受力能够能够通过折向加固板传递到地基底部，折向板上部的地基土壤也受到保护从而不易下沉凹陷，增强了公路的承压能力，通过固定桩对边坡的锚固作用，防止边坡发生滑坡，通过设置防护网以加固覆于边坡上的覆土层的粘附力，防止覆土层的水土流失，进一步增强了边坡的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及边坡防护领域，更具体地说，它涉及一种高速公路边坡加固结构。

背景技术

为了防止高速公路边坡水土流失、提高边坡的安全稳定性，通常会对高速公路的边坡进行结构加固。

传统的护坡结构采用浇筑混凝土或种植植被的方式进行边坡加固工作，但上述方式不仅成本较高而且不利于环保。

目前，公开号为CN206289639U的中国专利，其公开了一种高速公路边坡加固结构，它包括设置在边坡上下两侧的集水槽和排水槽，集水槽和排水槽之间连接有多条相互平行的淌水槽，相邻两条淌水槽之间均横向平行设置有两条护坡挡条，相邻两条护坡挡条之间设有网格,护坡挡条与集水槽之间设有网格,护坡挡条和排水槽之间设有网格，网格内均填充有土、且栽种有植被。

这种高速公路边坡加固结构，虽然对于边坡的表层土质具有较好的防护作用，但对于边坡深层的土壤的防护作用不佳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高速公路边坡加固结构，具有对边坡深层土质防护作用强的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高速公路边坡加固结构，包括边坡本体以及路面，所述边坡本体与路面之间设有同时埋入边坡本体与路面内的折向加固板，所述边坡本体上插设有若干固定桩，所述固定桩之间连接有与坡面平行的防护网，所述防护网上固定连接有插入边坡本体内部的锚杆，所述防护网上设有覆土层，所述覆土层上种植有绿色植物。

采用上述技术方案，边坡的坡脚处一直是边坡受力最为薄弱的环节之一，在边坡与路面的交界处设置折向加固板，边坡坡脚受力能够能够通过折向加固板传递到地基底部，折向板上部的地基土壤也受到保护从而不易下沉凹陷，增强了公路的承压能力，通过固定桩对边坡的锚固作用，防止边坡发生滑坡，通过设置防护网以加固覆于边坡上的覆土层的粘附力，防止覆土层的水土流失，在覆土层上种植绿色植物进一步加固覆土层的土壤，通过锚杆的锚固作用使得防护网承受土压的能力增强，进一步增强了边坡的稳定性。

优选的，所述固定桩外壁固定连接有连接套，所述连接套上设有连接环，所述防护网缠绕于连接环上。

采用上述技术方案，在固定桩上设置连接套，连接套上固定连接环，通过连接环与防护网连接，使得防护网具有多个支撑节点，并使防护网与固定桩成为一个整体，其中一处受力后可以将作用力传至另外一处，使得防护网与固定桩的抗滑坡能力均得到提升。

优选的，所述锚杆内开设有注浆通道，所述锚杆远离防护网一端设有倒钩。

采用上述技术方案，锚杆的锚固作用除了取决于锚杆自生的结构外，与土层的土质也密切相关，一方面在锚杆内开设注浆通道，通过锚杆对边坡内部的土壤间隙注入混凝土浆液，加强了边坡内部的稳定的，也增强了锚杆的锚固作用，另一方面，通过在锚杆端头设置倒钩，增大了锚杆与土体的接触面积，倒钩深入土壤使得锚杆更加难以松动。

优选的，所述覆土层上设有多排横向排列的挡土板，相邻横向所述挡土板之间留有间隙，相邻横排挡土板错位设置。