[实用新型]一种天然气气瓶碳钢框架

说明书

本实用新型提供了一种天然气气瓶碳钢框架，包括相对间隔设置的两个支撑梁，在两个支撑梁上均固定连接有一个鞍座支架。两个鞍座支架之间连接有第一横梁、水浴支架、第二横梁和缓冲罐支架，其都用于加强鞍座支架的结构强度。鞍座支架包括鞍座立板，鞍座立板的顶部设置为弧形支撑面；在鞍座立板的侧部设置有多个圆孔，每个圆孔的地下设置有管夹固定板。支撑梁与鞍座支架通过外侧的连接板连接在一起，在鞍座支架的内下部与连接板上部相对的位置处设置有加强板，加强板、鞍座支架及连接板三者紧密的连接在一起。框架主体各个部件配合紧密，连接方式简单，连接强度高，重量轻，占用空间小，符合现阶段重型汽车的需求，具有极好的推广作用。

技术领域

本实用新型涉及天然气气瓶框架领域，具体涉及一种天然气气瓶碳钢框架。

背景技术

随着国家节能减排，绿色环保法律法规的逐步实施，天然气重型货车已经成为众多商用车生产企业的研发重点之一。与货车使用的传统燃料汽油、柴油相比，使用天然气在价格、环保、抗冻性方面具有明显优势。作为一种清洁能源车，与柴油货车相比天然气货车颗粒物的排放低于95％，NO_x低于49％，CO₂低于7％。

由于重型发动机功率大，燃料消耗量高，与乘用车相比其气瓶体积大，载质量大，而且由于货车运行环境较差，故其气瓶框架的强度是否符合要求对于保证车辆的正常运行起着重要作用。

现有的天然气气瓶安装框架由于材质及结构等问题，重量较大且强度不够，安装困难，占用空间大，不符合现有重型货车的要求，导致重型货车经济效益低，存在较大的安全隐患。因此需要设计一种新型的天然气气瓶安装框架。

实用新型内容

针对现有的天然气气瓶安装框架存在的问题，本实用新型提供了一种天然气气瓶碳钢框架，解决了现有框架存在的重量大，占用空间大等问题。

本实用新型采用以下的技术方案：

一种天然气气瓶碳钢框架，包括相对间隔设置的两个支撑梁，在两个支撑梁上均固定连接有一个鞍座支架；两个鞍座支架的前上部之间连接有第一横梁，两个鞍座支架的前下部之间连接有用于安装水浴罐的水浴支架，两个鞍座支架的后上部之间连接有第二横梁，两个鞍座支架的后下部之间连接有用于安装缓冲罐的缓冲罐支架，第一横梁、第二横梁、水浴支架和缓冲罐支架都用于加强鞍座支架的结构强度；

鞍座支架包括鞍座立板，鞍座立板的顶部设置为弧形支撑面，弧形支撑面用于支撑天然气气瓶，弧形支撑面的形状与天燃气气瓶的外形相吻合，在鞍座立板的侧部设置有多个圆孔，每个圆孔的地下设置有管夹固定板；

支撑梁与鞍座支架通过外侧的连接板连接在一起，连接板的上部固定连接在鞍座支架的外下部，连接板的下部固定连接在支撑梁的外上部，在鞍座支架的内下部与连接板上部相对的位置处设置有加强板，加强板、鞍座支架及连接板三者紧密的连接在一起，从而将支撑梁和鞍座支架紧固连接。

优选地，所述支撑梁上设置有一组安装孔，用于与汽车大梁相连。

优选地，所述鞍座立板是由六毫米厚的碳钢材料一次冲压制成的。

优选地，所述圆孔有六个，其中，前部一个圆孔用于与水浴罐匹配，后部一个圆孔用于与缓冲罐匹配，中间四个圆孔用于与U型绕片式汽化器相匹配。

本实用新型具有的有益效果是：

1、框架主体均由轻量化的碳钢材料制成，很大的减轻了气瓶框架的重量，从而减轻了车辆的负荷，节省了车辆运行成本；而且该框架重心降低40mm，更有利于车辆行驶的安全性、可靠性和稳定性。

2、设计第一横梁、第二横梁、水浴支架和缓冲罐支架，一方面满足框架的需求，另一方面加强了鞍座支架的结构强度，给天然气气瓶提供了坚固稳定的支撑。