[实用新型]轨道车辆制动系统分线盒

说明书

本实用新型轨道车辆制动系统分线盒，提供一种小型化、便于安装的集成化分线盒，以实现制动压力传感器、制动压力开关线缆在密闭空间中进行分线连接、接地处理，同时达到防水防尘的使用要求。分线盒安装于底架设备安装梁，包括有相互密封连接的接线盒体和盒盖；在接线盒体上设置有，供线缆进出的通孔，在通孔上设置有密封管接头和线管；在接线盒体内部设置有，供线缆分线连接的接线端子排和接地端子排。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆制动系统的分线盒改进，具体地针对制动压力传感器与压力开关线缆连接进行集成，属于车下线缆密封结构设计领域。

背景技术

伴随国内高速轨道车辆技术的应用与研发，为保证车辆安全运行，对于制动系统电气性能的设计要求更加严苛。

现有轨道车辆车下电线电缆较多，制动系统的线缆连接尚未实现全密封、模块化预组装设计，车辆制动信号的传输与控制准确性并不高，从而影响到行车稳定性与安全性。特别是，新一代高速动车组要求将制动压力传感器、制动压力开关设计、集成到一起，相应地增加了便于维护与防水、防尘、功能接地等诸多设计要求。

有鉴于此，特提出本专利申请。

实用新型内容

本实用新型所述轨道车辆制动系统分线盒，在于解决上述现有技术存在的问题而提供一种小型化、便于安装的集成化分线盒，以实现制动压力传感器、制动压力开关线缆在密闭空间中进行分线连接、接地处理，同时达到防水防尘的使用要求。

为实现上述设计目的，所述的轨道车辆制动系统分线盒，安装于底架设备安装梁。其主要包括有，

相互密封连接的接线盒体和盒盖；

在接线盒体上设置有，供线缆进出的通孔，在通孔上设置有密封管接头和线管；

在接线盒体内部设置有，供线缆分线连接的接线端子排和接地端子排。

如上述基本设计方案，分线盒整体安装于车下安装梁处，便于安装与拆卸维护。同时能够在分线盒内部，将传感器、开关两路接线的端子排集成在一起、且增加了接地端子排，此类分线与接地处理结构，能够直接提高线缆安装、检修的工作效率。

通过盒盖密封接线盒体，能够有效地起到防水防尘的设计效果。

针对进出分线盒的线缆进行密封处理的措施是，在盒体的通孔上设置密封管接头和线管，从制动压力开关和制动压力传感器引过来的线缆分别采用管接头和线管密封，在分线盒内部分线，从分线盒另一端通孔引出，再次采用管接头和线管密封密封，从而达到分线和密封双重作用。

进一步的优化改进方案是，在接线盒体内部设置有导轨，接线端子排和接地端子排卡扣于导轨；在导轨两端设置有用于限位和固定的端板、挡块。

将接线端子排和接地端子排卡扣于导轨，便于分线连接线缆、且具有较高的紧固效果，从而保证线缆连接后压力信号、开关控制信号传输的稳定性，有利于制动系统正常、可靠地运行。

安装接线端子排、或接地端子排时，先将接线端子排、接地端子排从导轨一侧穿入并定位于端板，再将挡块从侧部挤压固定接线端子排、接地端子排，最后在端子排上进行分线连接与接地处理。

针对分线盒整体结构的密封处理改进是，接线盒体与盒盖通过螺栓、密封垫进行紧固连接。

综上内容，本申请所述轨道车辆制动系统分线盒具有的优点是：

1、实现一种小型化、便于安装的集成化分线盒，制动压力传感器、制动压力开关线缆可在密闭空间中进行分线连接、接地处理，有利于提高制动系统运行的安全性。

2、提高了线缆防水、防尘效果，便于模块化安装与拆卸，生产效率较高。

3、可在生产中实现预组装，提高了现场组装效率和车辆运行后的可维护性。