[实用新型]一种机械化回收扁、圆尾绳的装置

说明书

本实用新型公开了一种机械化回收扁、圆尾绳的装置，包括小车，所述小车上的左侧设有减速机基座，所述减速机基座上设有减速机，所述减速机基座的右侧设有固定支架，所述固定支架的底端与小车连接，所述固定支架的右侧设有分合式支架，所述分合式支架的底端与小车连接，所述固定支架和分合式支架上端设有中心转轴，所述中心转轴的一端与减速机对轮连接，所述固定支架和分合式支架之间的中心转轴上安装有伸缩卷筒。

技术领域

本实用新型具体涉及了一种机械化回收扁、圆尾绳的装置。

背景技术

矿山竖井提升系统中尾绳的主要作用是平衡首绳的负载；针对、各种钢丝绳，都有不同的检修工艺及施工方案。这里主要对罐笼底部尾绳的检修工艺做一个简要说明：

1、24行主井是二矿区的主要竖井之一

24行竖井是目前金川集团公司现代化程度最高、提升速度最快，达到16m/s、提升深度最深的井，提升高度为1082米。将钢丝绳盘利用卡车运送至井下810水平，由于，巷道高度限制，先用底盘较低的平板车，通过平巷运输，到达工作现场。受现场工作环境所限，用一台20吨倒链与一台10吨倒链相配合，把钢丝绳盘吊装到绳盘车上。拆除北箕斗的旧绳头，倒出新绳头与北箕斗底部进行连接。在巷道85米处安装一台3吨绞车，将钢丝绳头拉到作业点与旧绳头连接。然后北箕斗开始慢上，带动新绳向上运行。南箕斗开始慢下，带动旧绳向下运行。同时，传递信号，开动3吨绞车牵引旧绳。一次能回收旧绳80米，等都回收完后，在割断成8米一段，用铁丝绑扎好，用人工抬到平板车上运到有天车的位置，起吊装到汽车上，运至地表。更换周期为24个月。工作效率低，劳动强度很大。

24行主井提升系统所选用的尾绳是：型号：ABBФ4.6×6多绳塔式摩擦提升机选用的3根扁尾绳规格和长度为：160*28mm—(1150m进口绳)（国产绳长：1180m），扁尾绳单重：1150m*13.5kg/m=15525kg。

2、30行副井是二矿区的主要竖井之一

在地表将尾绳缠绕在自制的绳盘车上；用汽车把绳盘车运至30行副井井口，通过罐笼把绳盘车运到井下1150水平；在1150水平的巷道内将绳盘车固定；割断旧绳，拉出绳盘车上的新绳头与配重侧底部的旋转器进行连接；开动卷扬机，配重向上运行、罐笼向下运行，利用电机车回收旧绳；罐笼到达1150水平后，把新绳从绳盘车上倒出，并把绳头穿过井筒底部的隔离梁，牵引到1150水平，与罐笼底部的旋转器进行连接。

30行副井提升系统所选用的尾绳是：型号：6×37-43、重量：6.55Kg/m、长度：650m、总重约4.3吨。一个罐笼下面悬挂3根尾绳，2个罐笼就有6根尾绳。

过去利用电机车回收旧尾绳；由于巷道的长度限制，一次只能回收60米；在把电机车开回来，如此往复。将旧尾绳拖到巷道里，然后，由人工摆放到巷道边上，等待以后再割断成5米一段，慢慢回收。工作效率低，劳动强度很大。

3、与钢丝绳厂家及其他大型矿山单位沟通，了解到目前国内在回收旧尾绳的工艺上，没有什么好办法，只能靠人工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机械化回收扁、圆尾绳的装置。

为了满足上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种机械化回收扁、圆尾绳的装置，包括小车，所述小车上的左侧设有减速机基座，所述减速机基座上设有减速机，所述减速机基座的右侧设有固定支架，所述固定支架的底端与小车连接，所述固定支架的右侧设有分合式支架，所述分合式支架的底端与小车连接，所述固定支架和分合式支架上端设有中心转轴，所述中心转轴的一端与减速机对轮连接，所述固定支架和分合式支架之间的中心转轴上安装有伸缩卷筒。