[实用新型]一种连杆组件

说明书

本实用新型提供了一种连杆组件，属于机械配件技术领域。它解决了现有连杆结构单一易磨损等问题。本一种连杆组件，包括杆体以及杆套，两者形成有容纳腔，容纳腔内设置有轴承保持架，轴承保持架的上下两端均开设有装配槽，装配槽内设置有锁定机构，锁定机构包括锁定推杆，锁定块以及锁定辊，轴承保持架的侧部开设有推杆通道，推杆通道的尾端具有接入口，锁定块设置于接入口处，锁定推杆的中部具有向内凹陷形成的配合槽，配合槽用于锁定块内侧部分的卡入，杆体、杆套与装配槽相对应的位置处具有供锁定辊滑动的平轨以及供锁定辊卡入锁定的锁定槽。本实用新型具有使用寿命长、维护方便、设计合理等优点。

技术领域

本实用新型属于机械配件技术领域，涉及一种连杆，特别涉及一种连杆组件。

背景技术

连杆是一种连接活塞和曲轴的中间过渡件，其可将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆组件通常由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓等组成，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用，连杆主要应用于发动机中，与曲柄相结合构成发动机的主要运动机构。

现有市场上的连杆组件为了实现连杆在运转时的低摩擦，通常都是通过轴瓦来过渡，其具有价格便宜、结构简单等特点，但由于轴瓦在加工设计时都较薄，当连杆组件处于高强度的运转时，轴瓦会因较强的冲击使得其本身产生形变，导致可能出现受力不均的情况出现，使得整体的磨损程度不一致，具有使用寿命短，更换麻烦等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用寿命长、维护方便、设计合理的连杆组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种连杆组件，包括杆体以及杆套，所述的杆体与杆套相配合形成有容纳腔，所述的容纳腔内设置有轴承保持架，其特征在于，所述轴承保持架的上下两端均开设有装配槽，所述的装配槽内设置有用于实现轴承保持架与杆体、杆套相固定的锁定机构，所述的锁定机构包括锁定推杆，锁定块以及可在装配槽内横向滑移的锁定辊，所述轴承保持架的侧部开设有供锁定推杆插入的推杆通道，所述推杆通道的尾端具有与装配槽外部相连通的接入口，所述的锁定块设置于接入口处，其一端位于推杆通道内，另一端位于接入口的外侧，所述锁定推杆的中部具有向内凹陷形成的配合槽，所述的配合槽用于锁定块内侧部分的卡入，所述的杆体、杆套与装配槽相对应的位置处具有供锁定辊滑动的平轨以及供锁定辊卡入锁定的锁定槽。

本连杆组件的技术效果为：连杆组件采用可拆分的形式组成，在不拆装杆体与杆套的情况下，轴承保持架可通过锁定机构实现灵活、快速的安装，锁定机构包括锁定推杆，锁定块以及锁定辊，锁定辊沿着平轨向内滑入时，最终会停止于锁定槽内，然后通过锁定推杆的运动来使锁定块转动，使锁定块外侧部分抵靠于锁定辊以此来实现轴承保持架与杆体、杆套的相对固定。

在上述的一种连杆组件中，所述装配槽两侧的端壁上开设有横向槽，所述锁定辊的两端部具有与横向槽相配合的滑块。防止锁定辊在滑行的过程中出现卡滞的现象，提高运行的流畅性。

在上述的一种连杆组件中，所述轴承保持架左右两侧的外端壁上具有向内凹陷的平槽。方便轴承保持架与杆体、杆套的快速预装配合。

在上述的一种连杆组件中，所述杆套两端的结合部位上设置有用于插入到杆体内部的连接柱，所述的连接柱与杆体之间连接有固定螺栓。提高杆体与杆套装配的稳定性与牢固性。

在上述的一种连杆组件中，所述推杆通道的尾端具有螺纹段，所述锁定推杆的外表面上加工有与螺纹段螺纹相配合的传动螺纹。仅在推杆通道的尾端设置螺纹段，方便锁定推杆的安装固定。

与现有技术相比，本连杆组件采用轴承保持架来取代轴瓦，且其通过锁定机构实现灵活、快速的安装，使得连杆组件整体具有使用寿命长、维护方便、设计合理的优点。

附图说明