[实用新型]一种新型汽车发动机油温检测装置

说明书

本实用新型提供了一种新型汽车发动机油温检测装置，包括握把、检测管和伸缩头，握把底部中间固定连接有检测管，检测管底部中间套接设置有伸缩头，握把顶部表面固定连接有指针表，握把底部表面固定连接有垫片，且检测管位于垫片下方。该装置中通过开孔进一步增加了导片的感受速度，同时检测管沿转轴旋转1‑120°的检测管使检测装置检测角度更加的多样性，实用性较强，具有广泛的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，更具体的说，涉及一种油温检测装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，目前技术考虑不全面，具有以下弊端：

现有技术的油温检测装置反应时间慢，不能快速的检测汽车发动机内的温度，给汽车发动机的维修效率带来影响；

以及在检测时不灵活、不便于角度调节的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决油温检测检测时不灵活、不便于角度调节的问题，提供一种新型汽车发动机油温检测装置，该装置中通过开孔进一步增加了导片的感受速度，同时检测管沿转轴旋转1-120°的检测管使检测装置检测角度更加的多样性，实用性较强，具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车发动机油温检测装置，包括握把、检测管和伸缩头，所述握把底部中间固定连接有检测管，所述检测管底部中间套接设置有伸缩头，所述握把顶部表面固定连接有指针表，所述握把底部表面固定连接有垫片，且检测管位于垫片下方，所述握把底部中间固定连接有转轴，且转轴贯穿设置在垫片中，且检测管通过转轴与握把相连接；

所述伸缩头包括导片和开孔，所述伸缩头外侧表面固定连接有导片，所述导片表面开孔设置有开孔。

进一步的优选方案：所述握把内部固定连接有温度传感器，且温度传感器的热电阻一端贯穿于检测管中，且温度传感器与指针表呈电性连接。

进一步的优选方案：所述垫片呈圆弧状，且垫片呈圆盘状。

进一步的优选方案：所述检测管沿转轴旋转1-120°。

进一步的优选方案：所述导片呈倾斜状，且检测管之间间隔有间隙。

进一步的优选方案：所述开孔分布有若干个，且开孔之间呈倾斜分布。

本实用新型提供了一种新型汽车发动机油温检测装置，具有以下有益效果：

1、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有温度传感器，且温度传感器的热电阻一端贯穿于检测管中，且温度传感器与指针表呈电性连接，使用时通过将检测管和伸缩头插入发动机中，然后通过温度传递至温度传感器进行测温，然后通过指针表显示。

2、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有垫片，且垫片呈圆弧状，且垫片呈圆盘状，呈圆弧状且呈圆盘状的垫片避免检测管和伸缩头滑入汽车发动机中。

3、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有检测管，且检测管沿转轴旋转1-120°，沿转轴旋转1-120°的检测管使检测装置检测角度更加的多样性。

4、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有导片，且导片呈倾斜状，且检测管之间间隔有间隙，呈倾斜状且之间间隔有间隙的导片使伸缩头的感受汽车发动机内的温度的感受面积增大，且开孔分布有若干个，且开孔之间呈倾斜分布，且分布有若干个的开孔进一步增加了导片的感受速度，进一步增加了装置的测温速度。