[实用新型]液压系统及螺旋布料机

说明书

本实用新型提供一种液压系统及螺旋布料机，涉及工程机械技术领域，液压系统包括供油组件、换向阀、液压马达和油缸；供油组件与换向阀的进油口连接，用于向换向阀提供油液；换向阀的两个工作油口分别与液压马达的两个油口连接，且油缸与液压马达并联设置；在换向阀位于第一工作位置时，液压马达能够带动螺旋轴下料且油缸能够带动料门开启；在换向阀位于第二工作位置时，油缸能够带动料门关闭。利用一个换向阀能够同时控制液压马达和油缸，以实现下料和停止下料作业，能够减少换向阀的数量，降低液压系统的复杂度，从而降低液压系统控制的复杂度，并降低液压系统的成本。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种液压系统，以及一种具有该液压系统的螺旋布料机。

背景技术

目前，螺旋布料机的结构如图1至图2所示，由料斗1’、搅拌系统2’、液压马达3’、螺旋轴4’、料门油缸5’和料门6’等组成。料斗1’用于盛放混凝土，搅拌系统2’确保在布料的过程中混凝土不会发生离析和凝结，螺旋轴4’一般根据模台的大小设定数量，通常是在8－14根，料门6’一般位于螺旋布料机底部或侧面，并且每一根螺旋轴4’对应一个料门6’。液压系统控制料门6’的开闭，并且螺旋轴4’在液压系统的驱动下，将混凝土通过螺旋轴4’和料门6’均匀分布到模台上。在需要布料浇筑异形结构(如预留门窗孔洞)时，布料机可能要关闭一个或多个料门6’。

其中，如图3所示，现有技术中的液压系统通过与螺旋轴4’数量相对应数量的第一换向阀7’分别控制螺旋轴转动，并且采用与料门6’数量相对应数量的第二换向阀8’分别控制各个料门6’的开闭。

这种形式的液压系统的问题在于，第一换向阀7’和第二换向阀8’的数量较多，液压系统较为复杂，导致液压系统控制的复杂度较高，并且液压系统的成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压系统，以解决现有技术中的液压系统较为复杂的技术问题。

本实用新型提供的液压系统，包括供油组件、换向阀、液压马达和油缸；

所述供油组件与所述换向阀的进油口连接，用于向所述换向阀提供油液；所述换向阀的两个工作油口分别与液压马达的两个油口连接，且所述油缸与所述液压马达并联设置；

在所述换向阀位于第一工作位置时，所述液压马达能够带动螺旋轴下料且所述油缸能够带动料门开启；在所述换向阀位于第二工作位置时，所述油缸能够带动所述料门关闭。

进一步地，所述换向阀为三位四通换向阀，在所述换向阀位于中间工作位置时，所述换向阀的进油口与回油口连通，所述换向阀的两个工作油口均封闭。

进一步地，所述液压系统还包括锁定组件，所述锁定组件设置在所述油缸和所述换向阀之间，所述锁定组件用于保持油缸内的油液状态以将所述料门锁定在关闭位置。

进一步地，所述锁定组件包括液控单向阀。

进一步地，所述油缸包括有杆腔和无杆腔，所述换向阀具有第一工作油口和第二工作油口，所述液压马达具有第一油口和第二油口；

所述第一工作油口分别与有杆腔和第一油口连通，所述第二工作油口和第二油口连通，所述第二工作油口、所述液控单向阀的进油口、所述液控单向阀的出油口和所述无杆腔依次连通，且所述液控单向阀的控制油路与所述有杆腔连通。

进一步地，所述油缸包括有杆腔和无杆腔，所述换向阀具有第一工作油口和第二工作油口，所述液压马达具有第一油口和第二油口；

所述第一工作油口分别与无杆腔和第一油口连通，所述第二工作油口和第二油口连通，所述第二工作油口、所述液控单向阀的进油口、所述液控单向阀的出油口和所述有杆腔依次连通，且所述液控单向阀的控制油路与所述无杆腔连通。

进一步地，供油组件包括油箱、油泵和多个同步液压马达，所述换向阀、所述液压马达和所述油缸均为多个；