[实用新型]一种防偏转刹把

说明书

本实用新型属于电动车刹把技术领域，具体涉及一种防偏转刹把。针对现有电动车刹把可能相对把横管转动的不足，本实用新型采用如下技术方案：一种防偏转刹把，用于安装在电动车的把横管上，包括支架所述支架具有用于与把横管固接的圆环连接部，所述圆环连接部一端开设通孔形成通孔部，所述圆环连接部另一端开设螺纹孔形成螺纹孔部，所述防偏转刹把还包括防转定位件，所述防转定位件具有固接端和用于与把横管防转定位的定位端，所述防转定位件的固接端与刹把固接。本实用新型的防偏转刹把的有益效果是：通过设置防转定位件，防转定位件一端与刹把固接，另一端与把横管防转定位件，可有效保证刹把受到撞击时不会相对把横管转动。

技术领域

本实用新型属于电动车刹把技术领域，具体涉及一种防偏转刹把。

背景技术

现有的电动车，其刹把包括具有圆弧面的连接件，连接件具有断开处，断开处开设螺纹孔和通孔，刹把通过穿过连接件断开处的通孔并旋入螺纹孔的螺钉固定到把横管上。然而，当电动车发生碰撞或倾倒时，刹把可能受到撞击并相对把横管转动，产生偏差，降低用户体验，更有甚者，当偏差较大时，用户还可能握持不到刹把，出现安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有电动车刹把可能相对把横管转动的不足，提供一种防偏转刹把，可有效防止刹把相对把横管转动。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种防偏转刹把，用于安装在电动车的把横管上，包括支架、与支架转动连接的把手、作用于把手上的复位弹簧，所述支架具有用于与把横管固接的圆环连接部，所述圆环连接部具有一断开处，所述圆环连接部一端开设通孔形成通孔部，所述圆环连接部另一端开设螺纹孔形成螺纹孔部，所述通孔和螺纹孔中设有螺钉，所述防偏转刹把还包括防转定位件，所述防转定位件具有固接端和用于与把横管防转定位的定位端，所述防转定位件的固接端与刹把固接。

本实用新型的防偏转刹把，设置单独的防转定位件，防转定位件一端与刹把固接，另一端与把横管防转连接，即使刹把受到撞击，由于防转定位件的作用，刹把也不会与把横管产生相对转动。防转定位件可采用刚性材料制作，具有一定结构强度，从而不易形变、不易破损，保证可靠工作。

作为改进，所述防转定位件的固接端与支架固接。防转定位件与支架固接而不与刹把其它部件固接，加工装配相对容易，并且支架结构强度较好。

作为改进，所述防转定位件的固接端具有供螺钉穿过的开孔部。防转定位件通过穿过通孔部并旋入螺纹孔部的同一螺钉固定于支架上，方便快捷，减少螺钉数量。

作为改进，所述开孔部垂直于螺钉，所述开孔部呈片状且位于通孔部的外侧。

作为改进，所述通孔部外侧开设缺口，所述开孔部位于缺口中。防转定位件可以大致与支架外表面齐平。

作为改进，所述防转定位件的开孔部位于通孔部和螺纹孔部之间。

作为改进，所述通孔部和螺纹部的相对面平行且相对螺钉倾斜，保证螺钉锁紧后支架与把横管牢固固定。

作为改进，所述防转定位件的定位端具有大致呈T形且可轴向滑入把横管的异形槽的滑动部，所述滑动部与异形槽形状适配。

作为改进，所述支架上设有开关盖，所述开关盖位于支架的把横管轴向内端，所述防转定位件位于开关盖和支架之间。

作为改进，所述开关盖具有圆环部，所述圆环部上开设把横管轴向的卡槽，所述防转定位件位于卡槽中。

作为改进，所述防转定位件具有可插入把横管的径向孔中的插入部。

作为改进，所述支架上开设螺纹孔，所述防转定位件具有螺纹部，所述防转定位件与支架螺纹连接。

本实用新型的防偏转刹把的有益效果是：通过设置防转定位件，防转定位件一端与刹把固接，另一端与把横管防转定位件，可有效保证刹把受到撞击时不会相对把横管转动。