[实用新型]一种改进型减震轮毂

说明书

本实用新型公开了一种改进型减震轮毂，包括外圆轮毂、固定杆、弹簧、中心轮毂和紧固装置，所述固定杆设置在所述中心轮毂的外围，所述弹簧连接着所述固定杆和所述外圆轮毂，所述紧固装置固定设置在所述固定杆的顶部与所述外圆轮毂内围的表面，所述紧固装置包括底盘、底座、螺柱、螺母、固定条和旋转轴，所述底盘固定设置在所述固定杆的底部，所述底座固定设置在所述底盘表面，所述螺柱固定设置在所述底座的表面，所述螺母套在所述螺柱上面，所述固定条的头部连接着所述螺柱，所述旋转轴设置在所述底盘的表面以及所述固定条的尾部，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单新颖，当轮毂内弹簧损坏时，便于更换新的弹簧，以及便于维护清洗。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂领域，具体为一种改进型减震轮毂。

背景技术

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，为了汽车在行驶的过程中，轮胎能够达到一个复位减震的作用，需要在轮毂内设置弹簧，在汽车行驶的过程中，不断的复位紧压，使汽车更好的达到减震效果，但是如果长时间使用或者长时间遇到雷雨天气，会造成弹簧的损坏，由于原始的都是将弹簧焊接在轮毂上，所以当弹簧损坏需要更换时，需要一定的人力和时间，大大影响其工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：当轮毂内弹簧损坏时，更换新的弹簧工作量大的问题，以及平时不易拆卸保养维护的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型减震轮毂，包括外圆轮毂、固定杆、弹簧、中心轮毂和紧固装置，所述固定杆设置在所述中心轮毂的外围，所述弹簧连接着所述固定杆和所述外圆轮毂，所述紧固装置固定设置在所述固定杆的顶部与所述外圆轮毂内围的表面，所述紧固装置包括底盘、底座、螺柱、螺母、固定条和旋转轴，所述底盘固定设置在所述固定杆的底部，所述底座固定设置在所述底盘表面，所述螺柱固定设置在所述底座的表面，所述螺母套在所述螺柱上面，所述固定条的头部连接着所述螺柱，所述旋转轴设置在所述底盘的表面以及所述固定条的尾部。

优选的，所述固定条的顶端设有铁圈。

优选的，所述固定条选用的是不锈钢。

优选的，所述底盘的表面设有与所述弹簧同等直径的圆形凹槽。

优选的，所述底座焊接在所述底盘的表面。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种改进型减震轮毂，具备以下有益效果：

(1)一种改进型减震轮毂，解决了当轮毂内弹簧损坏时，更换新的弹簧工作量大的问题，以及平时不易拆卸保养维护的问题。

(2)所述固定条的顶端设有铁圈，使得所述固定条的头部能够套在所述螺柱上，使得四个所述固定条能够稳定的固定住底部的弹簧。

(3)所述固定条选用的是不锈钢，保证了固定条的质量，使得固定条不会生锈，不会轻易的损坏，大大保证了减震轮毂运行的稳定性。

(4)所述底盘的表面设有与所述弹簧同等直径的圆形凹槽，使得处于底盘上的弹簧能够被紧紧的固定在圆形凹槽内，保证了弹簧在减震轮毂中的稳定性。

(5)所述底座焊接在所述底盘的表面，保证了底座的稳定性，同时也大大保证了减震轮毂在运行中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型紧固装置结构示意图；

图中：1-外圆轮毂、2-固定杆、3-弹簧、4-中心轮毂、5-紧固装置、51-底盘、52-底座、53-螺柱、54-螺母、55-固定条、56-旋转轴。