[实用新型]一种滑板车的折叠结构有效
申请号: | 201821260676.4 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN209142310U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 张伦添 | 申请(专利权)人: | 中山市健昌体育用品有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 佛山市顺德区荣粤专利代理事务所(普通合伙) 44359 | 代理人: | 白永才 |
地址: | 528425 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜支管 定位槽 锁柱 底板 弧形底边 折叠结构 导向边 弧形板 上边缘 枢接座 转轴 锁定组件 一端设置 滑板车 两侧面 折叠 拉簧 本实用新型 前端表面 转动连接 导向槽 穿出 底端 晃动 松动 | ||
一种滑板车的折叠结构,包括底板、设置在底板前端表面的枢接座及设置在枢接座上的斜支管;枢接座包括两块设置在底板上的弧形板及连接在两块弧形板之间的转轴,弧形板弧形上边缘上设有展开定位槽及折叠定位槽;斜支管底端转动连接在转轴上,斜支管内设有锁定组件,锁定组件包括锁柱及拉簧,拉簧一端设置在转轴上,另一端设置在锁柱上,锁柱两端分别穿出斜支管两侧面,斜支管两侧面对应锁柱设有导向槽;展开定位槽和折叠定位槽包括弧形底边及两条导向边,两条导向边分别连接在弧形底边两端,导向边上部与弧形上边缘相接;两条导向边之间的距离由弧形上边缘一端向弧形底边一端逐渐减少。本实用新型折叠结构稳定性好,有效避免松动、晃动的发生。
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车的折叠结构。
背景技术
现有技术中,滑板车的折叠结构不稳定,容易发生松动、晃动,严重降低滑板车的档次感,影响用户体验,存在一定的局限性。
因此,需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种滑板车的折叠结构,其稳定性好,有效避免松动、晃动的发生。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种滑板车的折叠结构,包括底板、设置在底板前端表面的枢接座及设置在枢接座上的斜支管;
所述枢接座包括两块对称设置在底板上的弧形板及连接在两块弧形板之间的转轴,两块弧形板间隔设置,弧形板的弧形上边缘上设有展开定位槽及折叠定位槽,展开定位槽位于折叠定位槽前方;
所述斜支管底端转动连接在转轴上,斜支管位于两块弧形板之间,斜支管内设有锁定组件,锁定组件包括锁柱及拉簧,锁柱的轴向与转轴的轴向相同,拉簧一端设置在转轴上,拉簧另一端设置在锁柱上,锁柱的左右两端分别穿出斜支管的左右两侧面,斜支管的左右两侧面对应锁柱分别设有导向槽,锁柱活动式设置在导向槽内;
所述展开定位槽和折叠定位槽均包括弧形底边及两条导向边,两条导向边下部分别连接在弧形底边两端,导向边上部与弧形上边缘相接;
所述两条导向边之间的距离由弧形上边缘一端向弧形底边一端逐渐减少;
所述滑板车处于展开状态时,锁柱扣入展开定位槽内;
所述滑板车处于折叠状态时,锁柱扣入折叠定位槽内。
所述锁柱侧部包括弧形面及两个分别连接在弧形面两边的导向面,两个导向面之间的距离由远离弧形面的一端向靠近弧形面的一端逐渐减少,锁柱沿其弧形面扣入展开定位槽或折叠定位槽内。
所述锁柱侧部包括平面部,平面部两端分别与两个导向面相接,平面部与弧形面相对设置;
所述两个导向面之间的夹角A为9°。
所述锁柱侧部的中间位置设有环形槽,拉簧一端设置在环形槽内;
所述两条导向边之间的夹角B为9°;
所述转轴位于展开定位槽和折叠定位槽下方,且转轴位于展开定位槽和折叠定位槽之间。
所述导向槽的长度方向与斜支管的长度方向同向;
所述导向槽包括方形活动孔及连接在方形活动孔后方的定位孔,方形活动孔和定位孔连通,定位孔包括弧形下边及两条导向侧边,两条导向侧边的一端分别连接在弧形下边的两端,两条导向侧边的另一端分别与方形活动孔的两边相接,两条导向侧边之间的距离由方形活动孔的一端向弧形下边的一端逐渐减少。
所述两条导向侧边之间的夹角C为9°。
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