[实用新型]一种车辆工程材料力学检测装置

说明书

本实用新型提供了一种车辆工程材料力学检测装置，包括：支撑架、导柱、工作台；所述支撑杆嵌入安装在工作台的顶端，且支撑架安装在支撑杆的顶端；所述支撑架由顶盖、顶板、第一导向轮及第二导向轮组成；所述顶盖安装在顶板的顶端，且顶盖与顶板通过螺栓相连接；所述第一导向轮通过螺栓安装在顶板顶端的中间位置；所述第二导向轮通过螺栓安装在顶板顶端的一侧；本实用新型通过对车辆工程材料力学检测装置的改进，具有结构设计合理、防护装置方便开启及关闭，且防护措施完善，防护效果好、能够改变冲击力大小，满足不同检测需求、实用性强的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，更具体的说，尤其涉及一种防护效果好，安全系数高的车辆工程材料力学检测装置。

背景技术

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域，其中，材料力学是车辆工程较为重要的一项技术领域，材料的机械性能(也称力学性能)是指材料在不同环境(温度、介质、湿度)下，承受各种外加载荷(拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击、交变应力等)时所表现出的力学特征，主要指标是强度、刚度、弹性、塑性、韧性、硬度等。力学性能试验，按试验条件可分为常温、高温和低温试验；按所施加的载荷可分为静载荷、动载荷(包括冲击、疲劳、爆破)试验。

材料抵抗冲击载荷而不破坏的能力称为冲击韧性。许多机器零件是在冲击载荷作用下工作的，如：轿车转向节，工作过程中必然要受到冲击力的作用。因此在机械设计开发过程中，不仅要求这类零件具有较高的强度和硬度，还必须有足够的冲击韧性，而转向节的冲击韧性试验主要是通过冲击试验机来完成的。

但是现有的冲击试验机仅仅依靠外侧的防护网起到防护作用，防护措施较不完善，并且防护网的开启、关闭较为不便，实用性不强。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种防护效果好，安全系数高的车辆工程材料力学检测装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆工程材料力学检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的冲击试验机仅仅依靠外侧的防护网起到防护作用，防护措施较不完善，并且防护网的开启、关闭较为不便，实用性不强的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆工程材料力学检测装置，由以下具体技术手段所达成：