[实用新型]大船小码头、人工礁盘及海洋旅游系统设施

说明书

大船小码头、人工礁盘及海洋旅游系统设施，属于船舶、港口及生态技术领域。大船小码头为钢质构件，包括各不少于两座悬臂座和悬臂以及不少于一座升降式小码头，悬臂座与邮轮等大船的艉部焊接，悬臂与悬臂座通过螺栓连接，可由液压驱动升降式小码头在悬臂座和悬臂上下平台之间升降。人工礁盘设于外海沙质底浅滩上，包括人工礁坝、避风湾盆、人工沙洲和两对以上墩座，人工礁坝可采用块石和扭王字块体堆砌建成；避风湾盆和人工沙洲采用抽沙和吹填的方法建成；墩座分设于礁坝上和湾盆内用于固定浮趸码头。海洋旅游系统设施包括大船小码头和人工礁盘，其提升了大船、小船和沙滩之间游客往来活动的安全性、便捷性、舒适性和丰富性，保护了海洋生态环境。

技术领域

本实用新型涉及船舶、港口及海洋生态技术领域，具体涉及一种设于大船艉部、供游艇、橡皮艇等小船靠泊和上下客的大船小码头，和一种设于沙滩外海浅滩、供海洋生物繁衍生息和供游艇、橡皮艇等小船避风停泊并方便游客进行潜水观光及沙滩亲海活动的人工礁盆。

背景技术

由于游船、邮轮和海上旅游平台等大船长时间停泊在陆基码头容易造成内港环境污染和停泊服务费较高等问题；而很多陆基码头距离海滩旅游度假区较远，游客往来存在不够灵活和不够便捷问题，因此，游船、邮轮和海上旅游平台等大船不宜长时间停泊在陆基码头，而需要在海滩旅游度假区附近沿海锚泊，再由游艇和橡皮艇等小船接送游客在大船与陆基小码头或者海滩之间摆渡往返，为此，游艇和橡皮艇等小船时常需要停靠在大船的舷侧或艉部上下客。然而，一方面由于我国沿海遮蔽式海湾较少，大船在附近沿海锚泊时遇到前方轻到中浪海况的频率较高，虽然大船具有较好的稳性，在单点锚泊时遇到纵向轻到中浪海况也不会出现颠簸现象，但纵向轻到中浪直接冲击到大船的船舷两侧并可在90°夹角内绕射冲击到大船艉部及底部，平稳性较差的游艇和橡皮艇等小船停靠在大船的舷侧或艉部时会发生较大幅度的颠簸和摇晃，上下客时会因此经常出现不安全、不舒适问题；另一方面为了保护沙滩自然环境，国家相关政策严控在海滩旅游度假区沿岸新建各类港口码头设施，造成锚泊大船与沙滩之间的旅客往来互动需要经过较远的其他沿岸小码头中转，这对大量旅客的行动及其服务管理较为不便而且还增加了旅客的时间和费用；再一方面由于我国绝大多数海滩旅游度假区附近浅滩的礁石较少，可供海洋生物繁衍生息的海上礁盘普遍不足，加上周边海域被人类过度捕捞的影响，造成浅滩海域的海洋生态系统严重退化，浅海海洋生物资源及潜水旅游观光资源十分稀缺；更一方面，绝大多数海滩旅游度假区的附近浅滩上缺乏遮蔽风浪的场所，限制了游艇、橡皮艇、皮划艇、香蕉船、蟹船等游客喜爱的特色环保小船运营发展，造成我国沿海地区游客亲海活动项目内容较为单调。

实用新型内容

为了解决上述一系列问题，本实用新型提供了一种大船小码头、一种人工礁盘及一种海洋旅游系统设施。所述的一种海洋旅游系统设施包括一种大船小码头和一种人工礁盘。利用大船甲板纵桁构件和艉部设置悬臂座、悬臂和升降式小码头等钢质构件构成大船小码头，具有足够的强度并可借助大船的稳性，所述升降式小码头由车斗形港池和凹字形码头平台构成，所述升降式小码头可在大船单点锚泊时降落并紧固，阻隔了大船船舷两侧纵向风浪及90°夹角内绕射风浪的直接冲击，游艇和橡皮艇等小船可平稳停靠在车斗形港池内接驳乘客，乘客可通过凹字形码头平台与悬臂座上平台之间搭设的舷梯上下大船，极大地提高了锚泊大船上下客的安全性和舒适性；与此同时，模仿热带海洋地区珊瑚礁盘的结构特点营造人工礁盘生态环境，利用海滩外海沙质浅滩建设人工礁盘设施，进而形成环状人工礁坝、月牙形人工沙洲、避风湾盆、两对以上墩座、浮趸码头及趸船服务站等环境友好型设施。所述人工礁盘既可以有效保护并促进洄游海洋生物的繁衍生息，又可以为在附近活动的游艇和橡皮艇等环境友好型小船提供便捷良好的躲避风浪条件，同时还可以为游客开展沙滩休闲、皮划艇运动和潜水观光等丰富多彩的海滩度假活动提供安全和优良的环境。所述的海洋旅游系统设施使游船、邮轮和海上旅游平台等大船可以大幅度减少进港停靠陆基码头的次数，从而避免了大船对内港的环保风险和较高的停泊服务费用风险，游客在沙滩、各类游乐小船和各种近岸锚泊大船之间的往来互动也更加安全、灵活、便捷和节省，亲海旅游活动与海洋生态更加和谐，活动的内容也更加丰富了。

本实用新型的技术方案是：