[实用新型]一种便于安装的冷凝器左端板

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的冷凝器左端板，包括端板，所述端板右侧面的上下两端分别设置有上封板和下封板，所述上封板的上表面和下封板的下表面均焊接有滑块，所述端板的右侧面上与滑块相对应位置处焊接有滑槽块，该左端板安装时使得端板上滑槽块上的滑槽对应封板上的滑块进行滑动，而端板上的金属弯折片会沿着滑动方向卡扣在封板上的卡合槽中，确保端板左右的固定，且滑块为梯台结构，两角可以托住端板，确保端板上下的固定，整体更为牢固，且安装操作动作单一，更加的快捷和省力，大大方便了端板的安装；且在端板的外侧设置有风罩，在汽车行驶时，出风口处可以聚集气流，使其通过风罩的内部，可以大大提高了冷却效率。

技术领域

本实用新型属于汽车冷凝器技术领域，具体涉及一种便于安装的冷凝器左端板。

背景技术

汽车冷凝器是空调的机件，作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂，汽车冷凝器一般由冷凝管、格网、风扇、上封板、下封板、左端板和右端板组成，但是就左端板来说，目前在使用过程中仍有些许不足之处。

目前的汽车冷凝器左端板极不方便安装，一般是通过焊接与上下封板连接，不仅费时而且费力，且整体也不方便运输；还有一些是通过螺栓固定，但是对孔和预紧也比较粉繁琐；且部分还有通过卷边工艺，虽然成本低，但是结构不稳定；且在组装冷凝管时，冷凝管的U形部分会穿过端板处于外部，在实际工作过程中，这部分的冷凝管内部的制冷剂自然冷却，降温速度慢，大大降低了冷却效率，等等问题还有待我们解决。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的冷凝器左端板，以解决上述背景技术中提出的目前的汽车冷凝器左端板极不方便安装，一般是通过焊接与上下封板连接，不仅费时而且费力，且整体也不方便运输；还有一些是通过螺栓固定，但是对孔和预紧也比较粉繁琐；且部分还有通过卷边工艺，虽然成本低，但是结构不稳定；且在组装冷凝管时，冷凝管的U形部分会穿过端板处于外部，在实际工作过程中，这部分的冷凝管内部的制冷剂自然冷却，降温速度慢，大大降低了冷却效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的冷凝器左端板，包括端板，所述端板右侧面的上下两端分别设置有上封板和下封板，所述上封板的上表面和下封板的下表面均焊接有滑块，所述端板的右侧面上与滑块相对应位置处焊接有滑槽块，所述滑槽块上开设有滑槽，且滑槽块上的滑槽与滑块滑动连接，所述上封板的下表面和下封板的上表面均开设有卡合槽，所述卡合槽的内部卡合连接有金属弯折片，所述金属弯折片的一端与端板焊接连接，所述端板的表面上开设有密集的插孔，所述插孔的内部焊接有垫套，所述端板的左侧面上通过合页转动连接有风罩，所述风罩的前方开设有进风口，且风罩的背面开设有出风口，所述端板的底部设置有支撑底板，所述支撑底板上表面的前后两端均焊接有固定板，所述固定板通过转动轴与端板转动连接。

优选的，所述金属弯折片的头部焊接有压块。

优选的，所述垫套的侧壁上套设有保温棉套，所述保温棉套的内径数值与垫套的内径数值相等。

优选的，所述滑块右侧的截面为梯形结构。

优选的，所述风罩的内部安装有与出风口相垂直的防尘尼龙网。