[实用新型]一种甲醇发动机热管理系统有效
申请号: | 201821263308.5 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN208619258U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 孙海东;郭永青;向桂蓉 | 申请(专利权)人: | 上海华羿汽车系统集成有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01P7/16 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201805 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲醇发动机 电动循环泵 热管理系统 加热装置 容纳空间 节温器 本实用新型 大循环出口 小循环出口 介质进口 控制器 冷却箱 发动机技术领域 缸盖 循环介质 电连接 冷启动 罩体罩 缸体 罩体 外部 | ||
1.一种甲醇发动机热管理系统,包括甲醇发动机(1)、冷却箱(5)、第一管路(71)、第二管路(72)、第三管路(73)和第四管路(74),其特征在于,还包括:
罩体(2),其罩设于所述甲醇发动机(1)外部,与所述甲醇发动机(1)缸体和气缸盖之间形成容纳空间,所述容纳空间内设置有循环介质;
加热装置及电动循环泵(6),所述加热装置一端通过所述第一管路(71)与所述容纳空间相连通,另一端通过所述第四管路(74)与所述电动循环泵(6)相连通;
节温器(4),其上设置有介质进口(41)、大循环出口(42)和小循环出口(43),所述介质进口(41)与所述容纳空间相连通,所述小循环出口(43)通过第二管路(72)与所述电动循环泵(6)相连通,所述大循环出口(42)通过所述冷却箱(5)、第三管路(73)与所述电动循环泵(6)相连通;
控制器(33),所述加热装置、节温器(4)及电动循环泵(6)均电连接于所述控制器(33)。
2.根据权利要求1所述的甲醇发动机热管理系统,其特征在于,还包括第一温度传感器(32),所述第一温度传感器(32)设置于所述加热装置内且电连接于所述控制器(33)。
3.根据权利要求1所述的甲醇发动机热管理系统,其特征在于,所述加热装置包括加热缸(3)和设置于所述加热缸(3)内的第一加热器(31),所述加热缸(3)一端连通于所述第一管路(71),另一端通过第四管路(74)连通于所述电动循环泵(6),所述第一加热器(31)电连接于所述控制器(33)。
4.根据权利要求3所述的甲醇发动机热管理系统,其特征在于,还包括第二加热器(21),所述第二加热器(21)设置于所述第一管路(71)内,且电连接于所述控制器(33)。
5.根据权利要求3所述的甲醇发动机热管理系统,其特征在于,所述第一加热器(31)为电阻加热器且设置有两个。
6.根据权利要求1所述的甲醇发动机热管理系统,其特征在于,还包括电源,所述控制器(33)电连接于所述电源,所述电源为增程式电动汽车动力电池。
7.根据权利要求1所述的甲醇发动机热管理系统,其特征在于,所述循环介质为气体或液体。
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