[实用新型]一种应用于自动锁或电子锁体内的减速电机

说明书

本实用新型公开了一种应用于自动锁或电子锁体内的减速电机，其包括外壳、有刷空心杯电机和传动装置；所述有刷空心杯电机设置在所述外壳的下方；所述传动装置与所述有刷空心杯电机传动且被包容在所述外壳中；所述传动装置包括蜗杆、蜗轮、一级传动齿轮、二级传动齿轮、输出齿轮和轴承；所述蜗轮、所述一级传动齿轮和所述二级传动齿轮通过齿轮轴固定在所述外壳中；所述有刷空心杯电机、所述蜗杆、所述蜗轮、所述一级传动齿轮、所述二级传动齿轮和所述输出齿轮依次传动连接。本实用新型大大的降低了电机功耗，节约了能源；满足不同尺寸的自动锁或电子锁的设计需求。

技术领域

本实用新型涉及锁体领域，尤其涉及一种应用于自动锁或电子锁体内的减速电机。

背景技术

减速电机是指减速箱和电机(马达)的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速箱生产厂商将电机与减速箱进行进行集成组装好一体供货。现在的自动锁及电子锁体里通常都会设置有减速电机来带动锁芯拨动锁舌或者直接带动锁舌伸缩实现开锁和关锁功能，现有的自动锁的常规使用电机都是24mm左右厚度且宽度58mm左右，造成自动锁体的面板设计厚度过厚及宽度较宽，其美观效果较差并且浪费材料，同时现有减速电机一般都是使用的碳刷铁芯电机，噪音大、功耗较高，尺寸也较大，无法达到市场使用的低噪音，低功耗的要求。同时现在随着的电子锁体的发展也需要减速电机放入锁体内，故要求现在的减速电机需要厚度薄，并且尺寸较小，同时性能一样要满足能够带动锁舌的伸缩，实现开锁关锁功能，而目前的减速电机很难满足相关尺寸及功能要求。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本实用新型提供了一种应用于自动锁或电子锁体内的减速电机。

本实用新型一种应用于自动锁或电子锁体内的减速电机包括外壳、有刷空心杯电机和传动装置；所述有刷空心杯电机设置在所述外壳的下方；所述传动装置与所述有刷空心杯电机传动且所述传动装置被包容在所述外壳中；所述传动装置包括蜗杆、蜗轮、一级传动齿轮、二级传动齿轮、输出齿轮和轴承；所述蜗轮、所述一级传动齿轮和所述二级传动齿轮通过齿轮轴固定在所述外壳中；所述有刷空心杯电机、所述蜗杆、所述蜗轮、所述一级传动齿轮、所述二级传动齿轮和所述输出齿轮依次传动连接；所述蜗杆设置在所述有刷空心杯电机的转动轴上；所述蜗轮与所述蜗杆啮合传动；所述一级传动齿轮与所述蜗轮轴传动；所述二级传动齿轮与所述一级传动齿轮啮合传动；所述输出齿轮与所述二级传动齿轮啮合传动；所述输出齿轮上下设置有所述轴承。

优选地，所述二级传动齿轮包括二级传动小齿轮和二级传动大齿轮，所述一级传动齿轮与所述二级传动大齿轮啮合传动，所述二级传动小齿轮和所述二级传动大齿轮轴传动，所述输出齿轮与所述二级传动小齿轮啮合传动。

优选地，所述二级传动小齿轮和所述二级传动大齿轮为一体结构或者分体结构。

优选地，所述蜗杆的前段设置有支撑套；所述支撑套与所述蜗杆为整体或者分体结构。

优选地，所述轴承为深沟球轴承或者含油轴承。

优选地，所述一级传动齿轮与所述蜗轮为一体或者分体结构，所述一级小齿轮为钢件或者粉末冶金材质；所述蜗轮为金属或者非金属材质。

优选地，根据所述有刷空心杯电机的外径小于等于18mm。

实施本实用新型一种应用于自动锁或电子锁体内的减速电机，具有以下有益的技术效果：