[实用新型]一种方便自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种方便自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置，包括挡板和第二安装板，所述挡板分别固定于运输车本体和周转车本体的边端，且挡板之间安装有第一安装板，所述挡板与第一安装板之间设置有螺栓，所述第一安装板的内部开设有第一凹槽，所述第一滚轮之间设置有第二弹性元件，所述第二凹槽预留于第一连接杆的内部，所述套杆的末端位于套筒的内部，所述第二安装板通过第二销轴与第二连接杆相互连接。该方便自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置，便于运输车本体和周转车本体与连接结构之间的拆卸和安装，且能够避免周转车本体内部货物的损坏，同时能够进行转弯，并且也能够在道路不平的地方行驶。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种方便自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置。

背景技术

自动导引运输车是能够带动周转车进行运动的，为驱动装置，而周转车是用来盛放货物的载具，因此自动导引运输车与周转车需要通过连接装置进行连接。

然而现有的自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置，不具有缓冲的功能，因此导致连接处容易损坏，同时容易导致周转车内部货物的破损。针对上述问题，急需在原有自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置，以解决上述背景技术提出现有的自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置，不具有缓冲的功能，因此导致连接处容易损坏，同时容易导致周转车内部货物的破损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置，包括挡板和第二安装板，所述挡板分别固定于运输车本体和周转车本体的边端，且挡板之间安装有第一安装板，所述挡板与第一安装板之间设置有螺栓，且螺栓的底部安装有螺母，所述第一安装板的内部开设有第一凹槽，且第一凹槽的内侧设置有第一滚轮，并且第一凹槽的边端与第一滚轮之间安装有第一弹性元件，所述第一滚轮之间设置有第二弹性元件，且第一滚轮安装于第一连接杆的一端，并且第一连接杆的另一端通过第一销轴与第二安装板相互连接，所述第二凹槽预留于第一连接杆的内部，且第二凹槽的内侧安装有第二滚轮，并且第二滚轮的边端分别固定有套杆和套筒，所述套杆的末端位于套筒的内部，且套杆和套筒之间设置有第三弹性元件，所述第二安装板通过第二销轴与第二连接杆相互连接，且另一第二安装板通过另一第二销轴与第三连接杆相互连接，并且第二连接杆和第三连接杆之间设置有第三销轴。

优选的，所述挡板通过螺栓和螺母与第一安装板构成拆卸安装结构，且螺栓和螺母均设置有4个。

优选的，所述第一滚轮与第一凹槽为卡合连接，且第一滚轮关于第二弹性元件的中心轴线对称设置有2个。

优选的，所述第一连接杆设置有4个，且第一连接杆通过第一销轴与第二安装板构成转动结构，并且第一连接杆与第二弹性元件之间形成等边三角形结构。

优选的，所述第二安装板设置有2个，且第二安装板通过第二销轴与第二连接杆和第三连接杆均构成转动结构，并且第二连接杆通过第三销轴与第三连接杆构成转动结构，第二销轴与第三销轴相互垂直设置。

优选的，所述第二凹槽与第二滚轮构成滑动结构，且第二滚轮上的套杆通过第三弹性元件与套筒构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便自动导引运输车与周转车进行连接的固定装置，便于运输车本体和周转车本体与连接结构之间的拆卸和安装，且能够避免周转车本体内部货物的损坏，同时能够进行转弯，并且也能够在道路不平的地方行驶；

1、设置有螺栓和螺母，由于挡板通过螺栓和螺母与第一安装板构成拆卸安装结构，因此便于运输车本体和周转车本体与连接结构之间的拆卸和安装，从而便于运输车本体和周转车本体的分离；