[实用新型]一种客车冷却液水箱

说明书

本实用新型公开了一种客车冷却液水箱，属于客车配件领域，包括箱体和箱盖板，箱体和箱盖板结合形成储存冷却液的空腔；还包括进水口、出水口、密封盖和液位检测装置，进水口和出水口分别设置于箱体的顶部和底部，密封盖设置于进水口上，液位检测装置包括浮子、磁片、定位罩、干簧管和线束接插件，定位罩固定于箱体底部内侧，定位罩有一内腔，浮子竖向活动设置于定位罩的内腔，磁片固定于浮子底部，干簧管设置于箱体的底部外侧并位于磁片下方，线束接插件和干簧管电连接；定位罩的内腔与箱体的空腔连通；无需再用螺钉或螺钉贯穿箱体来固定，可防止箱体损坏发生冷却液泄漏的情况。

技术领域

本实用新型涉及客车配件领域，尤其涉及一种客车冷却液水箱。

背景技术

客运汽车在高速路上行驶的过程中，其发动机会产生大量的热量，一旦水箱出现故障和泄露，短时间内无法进行维修，那么将直接影响客车的运行。

通常水箱内会设置液位传感器，用以检测水箱内冷却液的液位，并传送给客车的仪表盘供驾驶员参考。驾驶员可根据仪表盘上水箱冷却液液位的数据，决定是否添加冷却液。现有的液位传感器通过螺钉固定在水箱的内壁上。使用螺钉固定，需将螺钉贯穿水箱侧壁。长时间下来，螺钉易生锈，水箱容易出现泄漏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车冷却液水箱，改变传统冷却液液位检测方式，防止水箱出现泄漏的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种客车冷却液水箱，包括：箱体和箱盖板，所述箱体和所述箱盖板结合形成储存冷却液的空腔；还包括进水口、出水口、密封盖和液位检测装置，所述进水口和所述出水口分别设置于所述箱体的顶部和底部，所述密封盖设置于所述进水口上，其特征在于，所述液位检测装置包括浮子、磁片、定位罩、干簧管和线束接插件，所述定位罩固定于所述箱体底部内侧，所述定位罩有一内腔，所述浮子竖向活动设置于所述定位罩的内腔，所述磁片固定于所述浮子底部，所述干簧管设置于所述箱体的底部外侧并位于所述磁片下方，所述线束接插件和所述干簧管电连接；所述定位罩的内腔与所述箱体的空腔连通。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有以下优势：

通过浮子、磁片、定位罩、干簧管和线束接插件组成的液位检测装置，对冷却液水箱进行液位的实时检测；同时定位罩卡接于箱体内侧底部，无需再用螺钉或螺钉贯穿箱体固来定，可防止箱体损坏发生冷却液泄漏的情况，避免造成经济损失。

作为本实用优选的方案，所述定位罩固定于所述箱体底部内侧是指所述定位罩底部外侧设置有卡环，所述箱体底部对应设置有与所述卡环配合的限位槽；所述限位槽包括左右镜像设置的第一限位部和第二限位部，所述第一限位部的纵截面呈倒置的L型，所述卡环卡接于所述第一限位部和所述第二限位部之间。

上述结构中，卡环滑动卡接于第一限位部和第二限位部形成的滑槽中，这种滑动卡接的设置有利于定位罩的安装和拆卸更加简单，可提高安装和拆卸的效率。

作为本实用新型优选地方案，所述定位罩固定于所述箱体底部内侧是指所述定位罩与所述箱体的底部内侧螺纹连接；所述定位罩的底部设置有外螺纹，所述箱体的底部内侧对应设置有内螺纹。

上述结构中，定位罩与箱体底部内侧通过螺纹连接实现两者的固定。螺纹连接也方便定位罩安装和拆卸，同时无需在箱体上打通孔，防止箱体泄漏。

作为本实用新型优选地方案，所述定位罩的内腔与所述箱体的空腔连通是指所述定位罩的侧壁上设置有缺口，所述缺口由所述定位罩的顶部延伸至底部。

上述结构中，将缺口设置于定位罩的侧壁上有利于在注入冷却液时，冷却液快速进入定位罩内，将缺口由定位罩顶部延伸至底部，可防止冷却液留在定位罩内，保证液位检测的准确性。